5月16日，豐臺大悅春風里聯(lián)合36氪，在豐臺大悅春風里城市展廳發(fā)起了一場“城市空間思享會”。發(fā)布會以“煥新南中軸 悅見春風里”為主題，邀請城市發(fā)展研究專家與來自城市運營商、新消費領(lǐng)域企業(yè)的嘉賓從政策紅利、產(chǎn)業(yè)發(fā)展格局以及生活方式的變遷等多個維度，探討了新南城的發(fā)展機遇，以及豐臺大悅春風里帶來的未來生活場景。

從朝陽大悅城到祥云小鎮(zhèn)，一個城市區(qū)域的崛起,其背后都有一個標志性的城市綜合體。豐臺大悅春風里扎根于首都南中軸上的槐新板塊，還是未來北京唯一的四條地鐵線交匯上蓋項目，它將城市理念、片區(qū)的整體發(fā)展規(guī)劃注入項目開發(fā)中，打造集商業(yè)、商務、酒店等為一體的多元業(yè)態(tài)綜合體，并與周邊區(qū)域、社區(qū)共生。

在南城之中，北京南中軸為核心的“一軸兩帶”將為南城打造文化、科技、生態(tài)、居住新樣板。

清華同衡規(guī)劃設(shè)計研究院城市發(fā)展策劃研究所所長彭劍波表示，“南中軸并不簡單是一個交通之軸，也是文化之軸，生態(tài)之軸。它還是中國走向新國門的重要的軸線，也是整個北京南部片區(qū)發(fā)展的重要引擎。南中軸與首都核心區(qū)、北部片區(qū)的發(fā)展一脈相承，它通過交通，連接著海淀、亞奧、未來科學城、懷柔科學城以及通州副中心。大興機場的通航，也為南城地區(qū)連接國內(nèi)其他經(jīng)濟區(qū)、全球網(wǎng)絡(luò)提供了一種新的可能。”

清華同衡規(guī)劃設(shè)計研究院城市發(fā)展策劃研究所所長  彭劍波

便如新加坡的樟宜機場，實際上也是城市重要的商業(yè)中心。荷蘭機場的生活場景、旅游場景、消費場景深度融合，既是當?shù)厝硕际猩畹囊徊糠?，也是外來訪客非常重要的出發(fā)點和回歸點。

彭劍波表示“從空間生產(chǎn)到空間生長，一定要加產(chǎn)業(yè)、加消費、加人的集聚和沉淀。我們當下的社會結(jié)構(gòu)，需要更多有品質(zhì)、有效率、有場景的生活空間和消費空間。”而這就需要高品位的城市運營商、知名企業(yè)持續(xù)的與政府合作，共同推動區(qū)域發(fā)展。

從南城的區(qū)域發(fā)展，彭劍波也為區(qū)域打造提出了自己的建議。

他認為，豐臺大悅春風里作為南城未來首個四條地鐵線交匯的上蓋項目，首先要做好基于TOD的綜合區(qū)域性設(shè)計，做城市片區(qū)的開發(fā)模式，而不僅僅是打造一個綜合體。

“目前許多TOD項目依然停留在城市綜合體的層面，但如果與周邊的居住、商業(yè)、辦公、酒店、產(chǎn)業(yè)等聯(lián)動起來，可能會形成更好的帶動效應?！迸韯Σㄕf。 

豐臺大悅春風里示意圖

而隨著大興機場的建成，南中軸也成為走向“新國門”非常重要的軸線，再結(jié)合交通換乘的優(yōu)勢，項目所在的區(qū)域也有潛力變成一個新經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)社區(qū)。

其次，整個南城區(qū)域，還需要打造一兩個面向市民的新的會客廳，南城現(xiàn)在除了新機場、南苑森林公園之外，體現(xiàn)南城名片和特質(zhì)的項目依然缺少。

最后，區(qū)域也需要做整體性的資源整合。“南城雖然很大，但項目較散，除原本規(guī)劃的貫穿全城的道路交通之外，南城內(nèi)部還需要建立東西向、小環(huán)線、網(wǎng)絡(luò)化的組織方式，將幾個發(fā)展地區(qū)串聯(lián)，再進一步做提升?！迸韯Σㄕf。

南城正在冉冉升起，已經(jīng)步入增量發(fā)展期。對城市運營商而言，如何與區(qū)域共同生長，如何成為區(qū)域發(fā)展的有機組成部分，或?qū)⑹俏磥砟芊裨谝粋€片區(qū)穩(wěn)腳跟的關(guān)鍵。

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