TOD成為置業(yè)新風(fēng)向長嶺居熱盤龍湖·攬境受關(guān)注

來源：智能家居時間：2020-06-08 14:20

TOD意為“以公共交通為導(dǎo)向的發(fā)展模式”，就是指早火車站、機場、地鐵、輕軌等軌道交通及巴士干線站點為中心，以400～800米為半徑建立中心廣場或城市中心，其特點在于集工作、商業(yè)、文化、教育、居住等為一身的“混合用途”，使居民和雇員在不排斥小汽車的同時能方便地選用公交、自行車、步行等多種出行方式。城市重建地塊、填充地塊和新開發(fā)土地均可以TOD的理念來建造，TOD的主要方式是通過土地使用和交通政策來協(xié)調(diào)城市發(fā)展過程中產(chǎn)生的交通擁堵和用地不足的矛盾。

作為廣州龍湖首個打造的TOD系尖端作品龍湖·攬境，是黃埔有軌電車1號線唯一上蓋物業(yè)。家門口就是嶺福站，通過有軌電車接駁地鐵21號線長平站，即可2站到萬達、3站到科學(xué)城、9站到天河公園，40分鐘進入天河CBD生活圈，真正實現(xiàn)有軌電車+地鐵的“雙軌時代”。此外，長平站還將崛起超級樞紐，規(guī)劃有5軌交匯，與白云機場、東站、南站及南沙等快速互聯(lián)互通；而上蓋還規(guī)劃有約40萬㎡的長嶺居門戶商業(yè)，加上周邊已動工的約29萬㎡水西科技創(chuàng)新綜合體，長平有望構(gòu)筑起長嶺居的首席商圈，帶領(lǐng)長嶺居成為媲美科學(xué)城的重要板塊。

據(jù)悉，城市的四大要素是居住、工作、休憩和交通，其中交通是則是串聯(lián)起其他三個要素的重要脈絡(luò)，伴隨著城市交通的快速建設(shè)，TOD項目成為當(dāng)下都市居民置業(yè)的首選。

在項目打造方面，龍湖·攬境特創(chuàng)“有軌電車站-商業(yè)裙樓-社區(qū)花園-住宅”的垂直城市生活模式，在社區(qū)中即可實現(xiàn)衣、食、住、行的全方位生活需求，無疑是版塊內(nèi)極具前瞻性的城市人居作品。

同時，該項目還打造約20000㎡的巨幕中央公園，包括360°全景觀游泳池、定制級兒童游樂場、全齡架空層活動空間以及多功能中央景觀會客廳，與外部的綿延山景形成內(nèi)外呼應(yīng)，將“紐約中央公園”式的極致居住體驗帶到生態(tài)極境長嶺居。