好消息！濱?？炀€“福州火車站”站已啟動(dòng)先期圍擋作業(yè)啦！

　　該站點(diǎn)將與火車站南廣場(chǎng)綜合交通樞紐工程同步進(jìn)行建設(shè)，預(yù)計(jì)2024年建成投入使用。

　　濱?？炀€火車站站設(shè)置于福州火車站南廣場(chǎng)南側(cè)，主體沿華林路布置，呈南北走向。

　　車站為地下二層曲線島式車站，深約19米，設(shè)置1個(gè)換乘通道，4個(gè)出入口，1個(gè)換乘通道安全口，3組風(fēng)亭。

　　目前，施工方先進(jìn)行小部分圍擋作業(yè)，對(duì)地鐵1號(hào)線福州火車站隧道進(jìn)行加固，之后啟動(dòng)管線改遷工作，最后再實(shí)施大圍擋施工。

　　晉安區(qū)政府、茶園街道全力配合濱海快線“福州火車站”站建設(shè)加快站點(diǎn)所涉及的集體用地征收

　　日期，市總工會(huì)、市重點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè)辦公室通報(bào)福州至長(zhǎng)樂(lè)機(jī)場(chǎng)城際鐵路項(xiàng)目（即濱?？炀€）專項(xiàng)勞動(dòng)競(jìng)賽6月份上半月考評(píng)結(jié)果，晉安區(qū)政府、茶園街道被授予優(yōu)勝單位“流動(dòng)紅旗”。

　　新聞多看點(diǎn)

　　根據(jù)規(guī)劃，福州火車站將成為3條地鐵線路換乘站點(diǎn)，除已開(kāi)通運(yùn)營(yíng)的地鐵1號(hào)線以及在建濱?？炀€外，未來(lái)至少還有一條規(guī)劃地鐵線路。

　　濱?？炀€呈西北至東南向分布，經(jīng)福州老城區(qū)、濱海新城、福州長(zhǎng)樂(lè)機(jī)場(chǎng)至大鶴車輛段，線路總長(zhǎng)約62.4公里。

　　濱?？炀€站點(diǎn)設(shè)置

　　起點(diǎn)

　　火車站站

　　塔頭站

　　閩都站

　　國(guó)貨路站

　　三叉街站

　　蓋山路站（預(yù)留）

　　帝封江站

　　祥謙站

　　首占站

　　蓮花山站（預(yù)留）

　　濱海西站

　　大數(shù)據(jù)站

　　濱海新城站

　　機(jī)場(chǎng)站

　　大鶴站

　　終點(diǎn)

　　線路近期設(shè)站13座，預(yù)留蓋山路站、蓮花山站設(shè)站條件。全線設(shè)地下車站12座、高架車站3座，除長(zhǎng)樂(lè)機(jī)場(chǎng)站和國(guó)貨路站外，其余11座已設(shè)站點(diǎn)均可與我市地鐵系統(tǒng)換乘。

　　未來(lái)，居民從火車站、汽車北站出發(fā)，可快速到達(dá)長(zhǎng)樂(lè)國(guó)際機(jī)場(chǎng)，實(shí)現(xiàn)三大交通樞紐的便捷換乘！

來(lái)源：今日晉安

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