作為世界規(guī)模最大的單體機(jī)場(chǎng)航站樓，大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)建筑面積約140萬(wàn)平方米，體量相當(dāng)于首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)1號(hào)、2號(hào)、3號(hào)航站樓加起來(lái)的總和，也是世界施工技術(shù)難度最高的航站樓。據(jù)悉，主航站樓的機(jī)電安裝涉及108套系統(tǒng)，規(guī)模和難度在世界機(jī)場(chǎng)建設(shè)史上史無(wú)前例。

航空時(shí)代，迅者生存。未來(lái)，新機(jī)場(chǎng)將發(fā)揮經(jīng)濟(jì)樞紐作用，吸引或匯集一系列高科技產(chǎn)業(yè)、現(xiàn)代制造業(yè)、現(xiàn)代服務(wù)業(yè)，通過(guò)與多種產(chǎn)業(yè)的有機(jī)結(jié)合，與區(qū)域經(jīng)濟(jì)相互滲透、相互融合，帶動(dòng)京津冀世界級(jí)產(chǎn)業(yè)集群的發(fā)展，同時(shí)不斷促使環(huán)京完善和優(yōu)化功能布局、空間布局和產(chǎn)業(yè)布局，拉近臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)與世界的距離。

作為未來(lái)世界最大交通樞紐，新機(jī)場(chǎng)所形成的臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)對(duì)于推動(dòng)城市和區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展有著重大意義。在促進(jìn)所在區(qū)域的經(jīng)濟(jì)發(fā)展及城市化進(jìn)程的同時(shí)，也促進(jìn)永清等地的產(chǎn)業(yè)升級(jí)。

工程拆遷        本工程一般結(jié)構(gòu)橋梁范圍內(nèi)的用地寬度為橋下設(shè)檢查通道一側(cè)距線(xiàn)路中心線(xiàn)為7.2m，另一側(cè)距線(xiàn)路中心線(xiàn)為 5.8m；區(qū)間路堤用地寬度：護(hù)道邊緣外不小于 3m，排水溝、坡腳矮擋墻邊緣外不小于 3m。在非耕地宜林地段排水溝、護(hù)道邊緣外不小于 3m；車(chē)站和站場(chǎng)用地充分考慮綜合開(kāi)發(fā)并預(yù)留遠(yuǎn)期發(fā)展條件。征地范圍內(nèi)的房屋將實(shí)行拆遷。        本工程拆遷房屋面積 92870m2，其中紅線(xiàn)內(nèi)拆遷 56538 m2，紅線(xiàn)至 30m 范圍拆遷36332 m2。按房屋類(lèi)別分：民房平房 30889 m2；民房樓房 1278 m2；廠房平房 43056 m2，廠房樓房 17647 m2。產(chǎn)生的建筑垃圾，運(yùn)至指定的棄渣場(chǎng)或其他指定場(chǎng)所進(jìn)行處置。工程投資及施工期：本工程正線(xiàn)全長(zhǎng) 47.3 公里，投資概算總額 948000 萬(wàn)元。本項(xiàng)目施工總工期 3 年。        建設(shè)單位將按照《中華人民共和國(guó)土地管理法》、《中華人民共和國(guó)土地管理法實(shí)施條例》以及沿線(xiàn)省市實(shí)施《中華人民共和國(guó)土地管理法》辦法等法律、法規(guī)等，建設(shè)項(xiàng)目占用耕地的，由建設(shè)單位負(fù)責(zé)補(bǔ)充耕地；沒(méi)有條件開(kāi)墾耕地的，需繳納耕地開(kāi)墾費(fèi)，由有能力補(bǔ)充耕地的單位代為履行補(bǔ)充耕地義務(wù)，所補(bǔ)充的耕地，由省土地行政主管部門(mén)負(fù)責(zé)組織驗(yàn)收。并應(yīng)支付征用土地的土地補(bǔ)償費(fèi)、安置補(bǔ)助費(fèi)、青苗補(bǔ)償費(fèi)等，用于恢復(fù)和提高被征地農(nóng)民的生活水平。永清西線(xiàn)路所

        同一時(shí)間，永清西線(xiàn)路所的招標(biāo)工程也如火如荼的進(jìn)行著：

京德高速

        京德高速建設(shè)地點(diǎn)：起自廊坊市固安縣紀(jì)家莊村東京冀界，與北京段順接，向南經(jīng)西營(yíng)、知子營(yíng)、大辛閣、養(yǎng)馬莊、龍虎莊、康仙莊，在蘇橋鎮(zhèn)跨越大清河及趙王新河，后轉(zhuǎn)向西南經(jīng)大圍河鄉(xiāng)、文安縣城西、大留鎮(zhèn)東進(jìn)入滄州市境內(nèi)，向南經(jīng)梁召鎮(zhèn)，終于任丘市梁召鎮(zhèn)與津石高速交叉處，路線(xiàn)全長(zhǎng)87.256公里。設(shè)知子營(yíng)、千人目、徐各莊、梁召樞紐互通立交4處，機(jī)場(chǎng)、永清西、永清南、霸州東、文安西、文安北、大留鎮(zhèn)服務(wù)型互通立交7處。設(shè)特大橋30770米/6座，大橋2697米/8座，中橋134米/2座，涵洞22道、通道63道。

        本項(xiàng)目控制性工程開(kāi)工時(shí)間2019年9月30日，全面開(kāi)工時(shí)間2019年11月16日，交工日期2021年建成。總投資為193.47億元。連接線(xiàn)2.34億元。連接線(xiàn)由地方政府負(fù)責(zé)籌資、建設(shè)、運(yùn)營(yíng)養(yǎng)護(hù)。本項(xiàng)目范圍僅包含主線(xiàn)。

榮烏高速新線(xiàn)

        榮烏新線(xiàn)起點(diǎn)位于廊坊市永清縣，與京臺(tái)高速交叉設(shè)置樞紐互通，預(yù)留東延條件，路線(xiàn)總體向西，終點(diǎn)位于保定市定興縣，與京港澳高速交叉設(shè)置樞紐互通，預(yù)留西延條件。該路段全長(zhǎng)約73公里，投資約232.16億元。主線(xiàn)采用雙向八車(chē)道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)速度為120公里/小時(shí)，路基寬度為42米。

   隨著新機(jī)場(chǎng)的全面建設(shè)，相關(guān)的交通配套建設(shè)和產(chǎn)業(yè)、經(jīng)濟(jì)也加速落地，促使京津冀更多更快地融入國(guó)際舞臺(tái)，融入全球化進(jìn)程。

經(jīng)過(guò)40個(gè)月的開(kāi)發(fā)建設(shè)，這座世界規(guī)模最大的單體機(jī)場(chǎng)將于9月30日前通航。預(yù)計(jì)明年旅客吞吐量將實(shí)現(xiàn)4500萬(wàn)人次，遠(yuǎn)期旅客吞吐量將高達(dá)一億人次，作為都市核心區(qū)的綜合交通樞紐，新機(jī)場(chǎng)將實(shí)現(xiàn)客流、貨流、信息流和資金流與全球的聯(lián)絡(luò)，這一重要作用不言而喻。

時(shí)代的浪潮從不止步，2019也注定是不平凡的一年，在變化與發(fā)生交替前進(jìn)中，一個(gè)新的舞臺(tái)拉開(kāi)帷幕。

聚合能量 讓臨空經(jīng)濟(jì)走向世界

機(jī)場(chǎng)一直以來(lái)被譽(yù)為國(guó)家和區(qū)域發(fā)展的引擎，紐約機(jī)場(chǎng)群帶動(dòng)了美國(guó)東北區(qū)大西洋沿岸城市群，多倫多機(jī)場(chǎng)群與芝加哥機(jī)場(chǎng)群帶動(dòng)了北美五大湖城市群，大倫敦機(jī)場(chǎng)群帶動(dòng)了英國(guó)以倫敦為中心的城市群。

北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)也不列外，它位于北京市大興區(qū)榆垡鎮(zhèn)、禮賢鎮(zhèn)和河北省廊坊市廣陽(yáng)區(qū)之間，直線(xiàn)距天安門(mén)約46公里、距新區(qū)55公里、距北京城市副中心54公里、距首都機(jī)場(chǎng)約67公里、距廊坊市約26公里，定位為“大型國(guó)際樞紐機(jī)場(chǎng)”，肩負(fù)著服務(wù)新區(qū)、服務(wù)京津冀協(xié)同發(fā)展等重要功能。

    廊坊市固安、永清、霸州、文安等地居民有福了！榮烏高速新線(xiàn)和京德高速作為新區(qū)“四縱三橫”高速路網(wǎng)中的一縱一橫，兩條高速途徑廊坊南部多個(gè)村落并有交叉。兩個(gè)高速分別在相應(yīng)節(jié)點(diǎn)建立互通型立交和服務(wù)型立交。

        其中榮烏新線(xiàn)將設(shè)南大王莊、千人目、獨(dú)流、泗莊、柳卓5處樞紐互通立交，設(shè)土樓、霸州北、馬莊、張六莊、白溝北、北田6處服務(wù)型互通立交；京德高速設(shè)知子營(yíng)、千人目、徐各莊、梁召樞紐互通立交4處，機(jī)場(chǎng)、永清西、永清南、霸州東、文安西、文安北、大留鎮(zhèn)服務(wù)型互通立交7處。

        看著永清路網(wǎng)的不斷完善，相信在不久的將來(lái)永清的路網(wǎng)將會(huì)為永清的發(fā)展迎來(lái)巨變！

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