長(zhǎng)江高空150米“蕩秋千”是啥感覺(jué)？

晚報(bào)記者現(xiàn)場(chǎng)體驗(yàn)

伍家崗長(zhǎng)江大橋“貓道”  

一起來(lái)看——

伍家崗長(zhǎng)江大橋

是宜昌城區(qū)第一座主跨度千米級(jí)的大橋，

今年7月31日，

大橋的“貓道”建成，

上下游兩根主纜索股同步“過(guò)江”。

大橋塔頂平臺(tái)距離江面150米

今日上午，

記者切身體驗(yàn)，

在距離江面150米的高空

走“貓道”的感覺(jué)，

如同在江心上方蕩秋千。

電梯直升4分鐘到達(dá)塔頂平臺(tái)

當(dāng)日上午，伍家崗長(zhǎng)江大橋質(zhì)量月技術(shù)交流會(huì)召開(kāi)，作為與會(huì)者，記者獲得了登上大橋北岸主塔平臺(tái)，并體驗(yàn)跨貓道行走的機(jī)會(huì)。

承建單位給參觀(guān)者兩個(gè)選擇，一隊(duì)參觀(guān)橋下的隧道錨施工，一隊(duì)登上主塔平臺(tái)，體驗(yàn)貓道行走。其中特別貼心注明，恐高人員去第一組。

主塔平臺(tái)位于大橋懸索的最頂端，直接高度為150米。

所有參觀(guān)者需要戴上安全帽，通過(guò)施工電梯可以直達(dá)主塔平臺(tái)，乘坐電梯人數(shù)有嚴(yán)格規(guī)定，不能超過(guò)8人。電梯并沒(méi)有窗戶(hù)，隨處可見(jiàn)預(yù)防高墜等安全規(guī)定的宣傳標(biāo)語(yǔ)。

上午11時(shí)13分，記者登上電梯，4分鐘后到達(dá)塔頂平臺(tái)。

紅圈處就是距地面150米高的主塔平臺(tái)

平臺(tái)上視野非常開(kāi)闊，大江兩岸景色一覽無(wú)余，兩條主纜在下方像彩虹一樣，在江面劃出優(yōu)美的弧線(xiàn)，連接著伍家崗和點(diǎn)軍南北兩岸。

體驗(yàn)貓道 如同高空蕩秋千

在平臺(tái)兩側(cè)，有施工樓梯可以爬上“貓道”。 

貓道，是懸索橋施工時(shí)架設(shè)在主纜之下、平行于主纜的線(xiàn)形臨時(shí)施工便道，依靠纜繩連接。一個(gè)月前，貓道剛剛建成，這也意味著大橋上部結(jié)構(gòu)的施工平臺(tái)完成。

記者看到，貓道中間是兩人合抱粗的主纜。作為懸索橋，大橋的主要承重結(jié)構(gòu)便是這兩根主纜，單根主纜長(zhǎng)度為1995米，極限承重可達(dá)6萬(wàn)噸，足以吊起一艘滿(mǎn)載的“遼寧號(hào)”航母。

上貓道有嚴(yán)格的安全規(guī)定，其中包括穿防滑鞋、一次性走上單側(cè)貓道人員不得超過(guò)20名等等。

剛走上貓道，記者就感覺(jué)到腳下抖動(dòng)。由于施工便道全靠纜繩牽引，因此人走在上面會(huì)搖搖晃晃。由于腳下僅有鋼絲網(wǎng)，往下看是百米多的懸空江面，的確會(huì)感覺(jué)到心悸不安。

 一番驚心動(dòng)魄，在艱難走回平臺(tái)后，記者獲得了一張“貓道攀爬”紀(jì)念證書(shū)。

成功攀登通過(guò)貓道的證書(shū)

他們，每天高空作業(yè)10小時(shí) 

雖然記者在貓道上走得戰(zhàn)戰(zhàn)兢兢，但身穿工作服的大橋建設(shè)施工人員卻如履平地。

“走多了就習(xí)慣了，不往下看就沒(méi)事?！币晃唤ㄖと烁嬖V記者，他們每天要來(lái)回走好多次，做足了安全措施，除了高溫和晃動(dòng)帶來(lái)的不適外，實(shí)際上還是很安全的。

貓道上的大橋施工者

在走下貓道時(shí)，記者遇到了剛剛從大橋塔頂下來(lái)的塔吊司機(jī)談大姐。今年40歲的她已經(jīng)有十多年的高空塔吊經(jīng)驗(yàn)。

談大姐參與了宜萬(wàn)鐵路、至喜大橋的建設(shè)?！霸谶@么高的地方工作，的確有時(shí)會(huì)害怕，回想起第一次上高空塔吊駕駛室，下來(lái)時(shí)還哭了?！钡F(xiàn)在，“從上午8點(diǎn)到下午6點(diǎn)，每天在高空工作達(dá)10多個(gè)小時(shí)?！泵看嗡醯踔匚飼r(shí)，駕駛室都會(huì)顛簸抖動(dòng)，但她早已習(xí)慣了。

伍家崗長(zhǎng)江大橋三大特點(diǎn)

1一跨過(guò)江

由于大橋選址為長(zhǎng)江中華鱘自然保護(hù)區(qū)緩沖區(qū)，也是江豚、胭脂魚(yú)等活動(dòng)密集區(qū)，為保護(hù)中華鱘等洄游魚(yú)類(lèi)不受影響，大橋主橋最終采用主跨1160米懸索橋“一跨過(guò)江”方案，這也是宜昌城區(qū)首個(gè)主跨度千米級(jí)大橋。

2以山為基

錨碇是懸索橋重要的“定心石”，連接著主纜。伍家崗長(zhǎng)江大橋江北錨錠區(qū)剛好是自然山體，為保護(hù)宜昌生態(tài)環(huán)境，避免山體開(kāi)挖。大橋江北錨碇設(shè)計(jì)為隧道錨，充分利用山體地形，將大山作為大橋的“定心石”。

3山水呼應(yīng)

伍家崗長(zhǎng)江大橋以宜昌市花百合花為設(shè)計(jì)基礎(chǔ)，同時(shí)融入了水波的元素。與至喜長(zhǎng)江大橋的“山”型橋塔遙相呼應(yīng)，寓意山水之城，一東一西兩座“雙子橋”構(gòu)建了城市中環(huán)線(xiàn)。

來(lái)源：三峽晚報(bào)

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