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宜都三江收費站擬撤除取消收費

近日，關于宜都市三江收費站即將取消收費的一份文件在網絡上傳開。記者對此進行了調查。目前各方提供的權威信息顯示，位于宜都市的三江收費站這次真的要撤除了。為打造一流營商環(huán)境，滿足人民群眾的出行需求，宜都市委市政府目前正在積極研究商討，準備將這個屬于還貸性普通公路收費站的三江收費站撤除。屆時，宜都市城鄉(xiāng)間、城市間經濟發(fā)展將得到大力促進，此舉也是宜都市舉全市之力全力以赴營造一流營商環(huán)境的一個重要舉措。

網傳收費站要撤引發(fā)極高關注度

9月26日，一條“宜洋一級公路三江收費站撤站工作方案”的消息在網絡媒體上廣泛傳播，引起極高關注度，被大量轉發(fā)評論。這個工作方案上顯示：為深入貫徹落實省委、省政府《關于更大力度優(yōu)化營商環(huán)境激發(fā)市場活力的若干措施》，全力打造一流營商環(huán)境，更好地滿足人民群眾出行需求及宜都城鄉(xiāng)間、城市間經濟發(fā)展，根據(jù)7月28日宜都市政府關于交通重點項目建設專題辦公會議精神，擬撤除三江收費站。

為確保撤站工作平穩(wěn)有序進行，宜都市還專門成立了以宜都市委副書記、宜都市政府市長李澤剛為組長的領導小組，領導小組下設辦公室，統(tǒng)籌協(xié)調撤站日常工作，辦公室下設程序報批、債務化解、人員安置、爭取養(yǎng)護資金四個專班。除此之外，方案上還對三江收費站的撤站時間進行了通報：擬定于2021年1月1日撤除三江收費站收費設施，通行費收取截止2020年12月31日止。  

自這條消息在網絡媒體上發(fā)出后，一時間引發(fā)大量網友關注。網友“小江”評論說，三江收費站的撤除，其關注度不亞于當年拆除夷陵長江大橋收費站，市民從此通行不用繳費節(jié)約成本的同時，更有利城市發(fā)展步伐進一步加快。

撤站消息基本屬實具體時間還未確定

27日上午，記者就此事向宜都市交通局求證后了解到，網傳的這一方案的內容基本屬實。  據(jù)了解，出于打造一流營商環(huán)境、滿足人民群眾的出行的目的，宜都市委市政府今年以來已就撤除三江收費站的相關事宜進行了多次研究商討。

目前，撤站各項前期工作正在積極穩(wěn)步推進，但撤站取消收費的具體時間還未最終確定，撤站時間可能是在今年年底。  三江收費站是由宜都市政府審核后報省人民政府文件批準設立，自2012年10月22日零時起開始收費。該站自2012年10月22日零時起開始收費，核定收費年限20年，收入用于償還銀行貸款。

三江收費站屬還貸性普通公路收費站，收費標準嚴格按照相關規(guī)定執(zhí)行，對過往收費站的載客類機動車根據(jù)車型、載貨類機動車根據(jù)計重收費標準收取次票通行費，與高速公路根據(jù)車輛行駛里程收取通行費的標準有所區(qū)別。  這也就意味著，這個設置并已收費8年的三江收費站，屆時將提前12年退出歷史舞臺。

打造一流營商環(huán)境撤站之舉意義重大

宜洋一級公路三江收費站系通往鄂西及大西南的重要通道，當年它的建成和投入使用，架起了宜都市通往宜昌中心城區(qū)的便捷通道，為宜都市的經濟騰飛奠定了重要的交通基礎。然而對于這座三江收費站，多年來大量宜都市民一直在呼吁期盼能夠取消收費。這些市民的反饋，如今在多個政府互動平臺仍可以查閱。  

2016年，隨著岳宜高速建成并全線貫通，宜昌至宜都兩地大量往返通行車輛紛紛選擇岳宜高速，這使得通行三江收費站的車流量開始下降。宜都市民劉先生說，他家住紅花套鎮(zhèn)，每天都要往返三江收費站兩趟前往宜都市城區(qū)上下班，三江收費站按通行次數(shù)收費，為了節(jié)約成本，他只好辦理了月票。雖然月票的收費優(yōu)惠幅度很大，但多年下來也只一筆不小的開支。如果三江收費站能夠撤除，宜都城區(qū)和紅花套鎮(zhèn)、高壩洲鎮(zhèn)之間的交通聯(lián)系將暢通無阻，大量居民將直接獲益。 “

撤除三江收費站意義重大。

”大量網民評論說，這座收費站的撤除，對過往居民、各個企業(yè)、物流公司甚至外地來宜游客而言，都將帶來極大的實際效益。今年以來，宜都市在全力打造一流營商環(huán)境，而撤除三江收費站，就是在用實際行動表明這一決心。  如何進一步營造全市營商環(huán)境？9月10日，宜都市組織黨政干部集中收看“宜昌市優(yōu)化營商環(huán)境電視問政”，宜都市委書記譚建國參加集中收看并表示，營商環(huán)境是宜都高質量發(fā)展的根基，要有主觀上做好此項工作的動機和力量，各牽頭單位要統(tǒng)籌協(xié)調優(yōu)化營商環(huán)境工作，各主要責任單位要堅持目標導向，把各項工作落地落實落細，全力以赴營造一流營商環(huán)境。

來源；三峽晚報

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