攻克兩大重要節(jié)點(diǎn)!廣連高速,沖刺!

來源：智能家居時(shí)間：2020-10-29 17:26

近日，

廣連高速公路項(xiàng)目英德段

相繼攻克隧道、大橋

兩大重要節(jié)點(diǎn)，

建設(shè)進(jìn)度駛?cè)搿翱燔嚨馈薄?/p>

截至目前，廣連高速項(xiàng)目建設(shè)橋梁工程已完成60%，路基工程已完成83%，隧道工程已完成80%，路面工程也正在積極施工當(dāng)中，項(xiàng)目建設(shè)已進(jìn)入全面沖刺階段。

廣連高速南山二號(hào)隧道是廣連高速五經(jīng)理部A3分部工程的起點(diǎn)，該路段隧道較為集中，施工斷面大，局部穿越淺埋、斷層破碎帶等地段，施工條件較為困難。項(xiàng)目部通過設(shè)置門禁管理系統(tǒng)、人員定位系統(tǒng)、洞內(nèi)應(yīng)急電話系統(tǒng)、有害氣體監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、人車考勤系統(tǒng)，在確保隧道施工安全的前提下，采用了定型鋼拱架、熱熔墊片防水板焊接等先進(jìn)工藝，同時(shí)使用新型的二襯液壓臺(tái)車，有效提高隧道作業(yè)的效率和質(zhì)量。目前該隧道已全部貫通，正在進(jìn)行收尾工作，預(yù)計(jì)10月底可以完工。

廣連高速另一控制性工程黎溪北江特大橋橋長(zhǎng)916米，大橋依次跨越京廣鐵路、240國(guó)道和北江。項(xiàng)目施工單位克服地形、地質(zhì)復(fù)雜，施工技術(shù)難度大等不利影響，順利推進(jìn)大橋主橋承臺(tái)、墩柱的澆筑。廣連高速五經(jīng)理部A1分部總工程師朱斌表示，黎溪北江特大橋位于飛來峽庫(kù)區(qū)上，水深達(dá)到13米左右，目前采用的是鋼吊箱施工，已經(jīng)完成了主墩的承臺(tái)施工，基本上解決了難題。

另外，連接廣連高速的臨連高速亦進(jìn)入了建設(shè)“快車道”，該高速公路起于湖南省郴州市宜章縣黃沙鎮(zhèn)曹家坌村，通車目標(biāo)為2022年7月1日。建成后將銜接廣連高速，加強(qiáng)湘粵通道銜接、完善省際通道布局、構(gòu)建湖南至珠三角地區(qū)新便捷的快速通道，對(duì)于勾連廣東湖南兩省一體發(fā)展，改善清遠(yuǎn)地區(qū)北部的出行條件，推進(jìn)區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展具有重要意義。

來源：清遠(yuǎn)發(fā)布