來源：杭州發(fā)布

近日，杭州機場新一輪總體規(guī)劃獲國家民航局批復(fù)。根據(jù)最新總體規(guī)劃，浙江今后將擁有杭州機場、寧波機場、溫州機場三座以機場為中心的“空公鐵”綜合交通樞紐。

在規(guī)劃修編過程中，浙江省機場集團緊緊扭住打造綜合交通樞紐這個“牛鼻子”，以建設(shè)“軌道上的機場”為目標，與民航局、各地市政府及鐵路部門反復(fù)溝通、積極爭取，機場綜合交通體系規(guī)劃取得重要突破，實現(xiàn)了航空、鐵路、軌道、公路在機場的深度融合和系統(tǒng)集成。

杭州機場從無軌道到引入3條軌道線，并將高鐵引入航站樓地下，將于2022年亞運會舉辦前建成全國換乘最便捷的（各種交通方式換乘時間可控制在5分鐘內(nèi)）大型綜合交通樞紐。

杭州機場客運量目標較2005年版總規(guī)提升73%，貨運量目標提升260%，發(fā)展空間增加1倍。2030年的旅客吞吐量目標是9000萬人次，未來通過智慧化水平和運行管理效率的提升，爭取保障能力提升至1億人次。貨郵吞吐量近期2030年180萬噸，遠期2050年360萬噸。總體構(gòu)型有4條跑道、1個航站區(qū)、4座航站樓。

綜合交通規(guī)劃方面，航站區(qū)核心區(qū)布置交通中心，引入2條地鐵、1條軌道快線，構(gòu)建機場至杭州主城區(qū)45分鐘、至杭州都市圈1小時的軌道交通圈。航站樓地下新建1座高鐵站，引入杭紹臺、滬乍杭、火車南站聯(lián)絡(luò)線等鐵路線，構(gòu)建杭州、上海虹橋、浦東三場1小時高鐵圈、省內(nèi)1小時、長三角地區(qū)主要城市2-3小時高鐵圈。

此外，今天從省發(fā)改委傳來好消息，杭州機場東區(qū)國際貨站項目獲批，有望今年年底開工建設(shè)，2022年底建成，2023年投運。該項目是全國內(nèi)地第一個“多層結(jié)構(gòu)+智能化”的機場貨站，大量使用先進的電子化集裝貨物處理系統(tǒng)和散貨處理系統(tǒng)，將有效提升航空貨物操作效率，增強杭州機場航空物流服務(wù)能力。

該項目是浙江省機場集團成立后第一個重要的航空貨運項目，屬于杭州機場臨空開發(fā)項目，投資主體系機場集團與蕭山區(qū)政府共同組建的臨空公司，是集團和蕭山區(qū)政府推進杭州臨空經(jīng)濟建設(shè)的示范項目，也是杭州機場作為浙江省主要國際空運平臺的重點項目。貨站（一期）共占地177畝，總建筑面積約15.67萬平方米，設(shè)計目標年2035年國際貨站年吞吐量為60萬噸，主要處理國際普貨、快件、跨境電商件、郵件及冷凍、冷藏、保鮮、貴重物品、動物等特殊貨。

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