重慶首條市域快線璧銅線建設(shè)取得突破性進(jìn)展
封面新聞消息,11月18日,位于重慶銅梁城區(qū)迎賓東路延伸段的市域快線璧山至銅梁線節(jié)點(diǎn)工程(銅梁換乘站)施工現(xiàn)場,技術(shù)工人們正在為建設(shè)新的墩柱搭建簡支梁和連續(xù)梁的盤扣架。
記者從承建方中鐵十一局了解到,該局承建的璧銅線節(jié)點(diǎn)工程(銅梁換乘站)的56根墩柱已建成26根,不久后將開始架設(shè)軌道箱梁。這標(biāo)志著璧銅線建設(shè)取得突破性進(jìn)展。
據(jù)了解,2019年底動工建設(shè)的重慶市域快線璧銅線全長37.5公里,設(shè)計(jì)時速140公里/小時,規(guī)劃設(shè)置車站9座。這個項(xiàng)目建成投用后,銅梁至璧山通過軌道交通只需要28分鐘車程,并可與軌道交通1號線和即將開工建設(shè)的27號快線無縫對接,只需一次換乘便可通達(dá)主城中心九區(qū)和重要交通樞紐。
記者了解到,今年5月初以來,建設(shè)單位重慶市鐵路集團(tuán)組織施工單位積極克服疫情防控和汛期雨水頻繁的不利因素,見縫插針搶時施工,強(qiáng)力推進(jìn)節(jié)點(diǎn)工程建設(shè)進(jìn)度。重慶市域快線璧山至銅梁線節(jié)點(diǎn)工程位于銅梁城區(qū),全長1.758公里,均為高架線路,包含1座高架車站(銅梁站)和高架區(qū)間。整個項(xiàng)目預(yù)計(jì)2022年完工,2023年建成通車。
“到今年底,所有墩柱都將建設(shè)完畢,上部結(jié)構(gòu)箱梁預(yù)計(jì)完成五到六片?!敝需F十一局璧銅線節(jié)點(diǎn)工程建設(shè)項(xiàng)目部副經(jīng)理周勇說。
“璧銅線將構(gòu)建起銅梁與重慶主城中心區(qū)之間的快速通道,促使銅梁真正融入主城‘1小時軌道通勤圈’”,銅梁區(qū)住建委相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹說,璧銅線還有助于推動銅梁的“橋頭堡”功能,支撐融城戰(zhàn)略及產(chǎn)城景融合等發(fā)展格局。同時,也是對成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈構(gòu)建層次多樣、快速便捷的交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)提供了強(qiáng)有力的支撐。
原標(biāo)題:銅梁換乘站墩柱工程近半 重慶首條市域快線璧銅線建設(shè)取得突破性進(jìn)展
來源:上游新聞
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