時間細心的市民會發(fā)現(xiàn)南湖大道、岳陽大道雙向靠右的車道均施劃醒目的黃色虛線、紅色車道以及白色“公交車”文字這就是岳陽籌謀已久的城市公交專用快車道

“公交專用道是我市2020年主城區(qū)交通綜合整治的重點項目，也是我市公交優(yōu)先發(fā)展戰(zhàn)略的具體體現(xiàn)?！必撠煿粚Ｓ玫莱薪ǖ脑狸柺袊Y公司董事長李曉強介紹。

按規(guī)劃，岳陽大道、南湖大道和巴陵大道等三條公交專用道項目投資預算36977707元。涉及道路總長21.5公里，涉及沿線主要交叉口共計24個，公交站77個，建設內(nèi)容包括三條道路的車行道拆除和新建、機非隔離欄設置、公交站臺改造、公交專用道標志標線及彩化、道路交叉口公交信號優(yōu)先系統(tǒng)建設、公交專用道違法抓拍系統(tǒng)建設等。

擬參照蘇州模式，建設路側式公交專用道，實行部分公交站臺港灣式改造，增設智能電子站牌，在交叉路口設置公交優(yōu)先通行專用信號燈，提供9秒左右公交車優(yōu)先通行時間，提高公交車在交叉口的通行效率。

目前，已完成岳陽大道、南湖大道公交站臺遷移改造和機非隔離車道劃設，正在開展標牌標線劃設、電子抓拍系統(tǒng)安裝、機非隔離欄桿和電子站牌建設，3月1日前土建工程和硬件設施安裝將全部到位；為避免重復開挖導致資金浪費，巴陵大道的公交專用道項目建設將視此路段供水管網(wǎng)改造、雨污分流工程進度而定。目前相關部門正醞釀公交專用道使用和管理辦法，屆時向社會公布。

數(shù)據(jù)顯示岳陽市中心城區(qū)目前機動車保有量已突破35萬輛總體路網(wǎng)密度為3.03km/km2已遠低于國家5.3km/km2的最低標準為緩解交通壓力2018年以來我市持續(xù)開展主城區(qū)交通綜合整治硬件與軟件齊抓、建設與管理并重交通基礎設施不斷完善、交通執(zhí)法力度明顯加大交通治堵初顯成效去年下半年主城區(qū)疏通23個主要堵點、新增8000個車位打通斷頭的7條主路和13條支路……

在剛剛結束的全市兩會上，市政府工作報告中明確，將舉全市之力打造現(xiàn)代化省域副中心城市。這意味著我市城區(qū)規(guī)模的進一步拓展，人口基數(shù)會進一步擴大，城市交通壓力勢必進一步加大。

可以預見，城區(qū)公交專用道等公交優(yōu)先發(fā)展戰(zhàn)略的持續(xù)深入推進，必將成為岳陽這座未來的現(xiàn)代化省域副中心城市發(fā)展注入動力、增添活力。

岳陽日報全媒體記者 ：郝家勇責任編輯：張萌一審：曲找回 二審：譚振華  三審：曾敏學

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