通惠河高碑店段打造連接城市副中心魅力廊道

通惠河畔,古色古香的建筑鱗次櫛比,徜徉其間恍若“穿越”明清江南水鄉(xiāng)。華燈初上,璀璨霓虹倒映水面,又折射出現(xiàn)代都市的繁華……西起東四環(huán),東至高碑店橋,全長(zhǎng)5.7公里的大運(yùn)河文化保護(hù)帶通惠河高碑店段景觀提升概念性設(shè)計(jì)方案日前出臺(tái),年內(nèi)啟動(dòng)建設(shè)、分段實(shí)施。

改造后,沿岸分段形成生態(tài)、都市、古典與時(shí)尚并存的主題濱水觀景風(fēng)光,全域?qū)崿F(xiàn)“人車分離”的步行、騎行、車行三線貫通,以“一帶四區(qū)、六橋多點(diǎn)”規(guī)劃傳承運(yùn)河歷史古韻,保護(hù)工業(yè)遺產(chǎn)風(fēng)貌,讓通惠河“活”起來(lái),打造連接首都核心區(qū)與城市副中心的魅力廊道。

連接城市副中心:

生態(tài)景觀廊道藍(lán)綠交織

通惠河是大運(yùn)河的一部分,朝陽(yáng)區(qū)高碑店鄉(xiāng),因通惠河而興。該段東起北花園,西至八里莊,流經(jīng)半壁店、高碑店、高井,全長(zhǎng)5.7公里,擁有12公里駁岸。

通惠河兩岸風(fēng)景秀麗,自古就有“北方江南”之稱。清代曾有詩(shī)云“最是望東樓上好,桅檣煙雨似江南”,描繪的就是通惠河此段勝景。

北地江南、秀麗水鄉(xiāng)是高碑店鄉(xiāng)“鄉(xiāng)愁”的一部分,結(jié)合《北京城市總體規(guī)劃(2016年-2035年)》提出的“水城共融、藍(lán)綠交織、文化傳承”,高碑店鄉(xiāng)在建設(shè)美麗鄉(xiāng)村規(guī)劃中,確定了大運(yùn)河文化保護(hù)帶通惠河高碑店段景觀提升相關(guān)方案。

朝陽(yáng)區(qū)高碑店鄉(xiāng)黨委相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,通惠河景觀提升改造將突出“一帶四區(qū)、六橋多點(diǎn)”。即以通惠河文創(chuàng)文旅科技帶,建設(shè)百姓宜居的社區(qū)、文旅科創(chuàng)的園區(qū)、風(fēng)景美麗的景區(qū)、人間煙火的商區(qū)。同時(shí),改造該流域五座老橋、增建一座新橋,使六座橋成為5.7公里文化帶建設(shè)的切入點(diǎn),以點(diǎn)帶面,打造包括騎行、人行、車行三線貫通的交通體系及公共景觀空間等,對(duì)高碑店鄉(xiāng)進(jìn)行區(qū)域改造提升。

從首都核心區(qū)前往城市副中心,有兩條東西向的交通動(dòng)脈,一條是通惠河北側(cè)的京通快速路,另一條則是通惠河南側(cè)的廣渠快速路。通惠河景觀提升改造,也將使這條開(kāi)往城市副中心的生態(tài)景觀廊道更加引人入勝。

此外,該負(fù)責(zé)人表示,景觀帶建設(shè),也將融合各村、社區(qū)、園區(qū),將風(fēng)土人情、歷史文化融入景觀,并鼓勵(lì)園區(qū)企業(yè)參與形成資源聚集平臺(tái),將文化園區(qū)與城市有機(jī)融合。運(yùn)河通航后,通惠河也將更加“活”起來(lái),從北向南展現(xiàn)歷史與文明,從南向北看到現(xiàn)代與時(shí)尚。

五橋改造:

搭建生態(tài)廊道

打造運(yùn)河觀演舞臺(tái)

在5.7公里的通惠河高碑店鄉(xiāng)段概念性規(guī)劃方案中,六座橫跨通惠河的大橋計(jì)劃以靈、藝、尚、典、舞、悠重新命名,成為大運(yùn)河文化帶上的璀璨明珠。其中,五座現(xiàn)狀橋?qū)⑦M(jìn)行改建。

最西端的1號(hào)橋連接四惠地鐵站與南岸區(qū)域。從效果圖看,該橋俯瞰如一只靈蟬展翼盈臥水面。橋面在原車行路主干道兩側(cè)分別延伸出曲面觀景平臺(tái)和騎行線路,“膜狀蟬翼”則為慢行人群遮擋烈日、風(fēng)雪。

沿著通惠河一路向東,兩座相隔五六十米的姊妹橋,是通惠河高碑店段相隔最近的兩座橋,也是改造中的2號(hào)、3號(hào)橋。俯瞰效果圖,改造后的2號(hào)橋如一把古琴,3號(hào)橋形如蝴蝶。負(fù)責(zé)此項(xiàng)設(shè)計(jì)的北京非靜止建筑設(shè)計(jì)有限公司藝術(shù)總監(jiān)鄭慶華說(shuō):“琴與蝶是這兩座橋的美學(xué)基礎(chǔ),‘編織’效果的橋欄上,植物可攀爬點(diǎn)綴,與城市的高樓林立呼應(yīng),是典型城市森林的縮影?!?/p>

改造后的3號(hào)橋(通惠橋)具有交通雙向4車道,凌空飛架的自行車慢跑道使步行、騎行雙線與車行道互不干擾。岸邊則是遞進(jìn)式親水階梯,營(yíng)造“霧森”效果的設(shè)備隱藏于橋體中,通惠河水通過(guò)加壓形成水分子彌漫在空氣中,增加都市觀景的清涼體驗(yàn)。

繼續(xù)向東,便進(jìn)入“時(shí)尚運(yùn)河”動(dòng)態(tài)休閑濱水景觀帶。

位于該區(qū)域的4號(hào)橋始建于上世紀(jì)50年代,是京包線鐵路橋,至今仍在使用。該橋擬以榫卯結(jié)構(gòu)木質(zhì)外形構(gòu)建鐵道橋下端龍骨,并結(jié)合現(xiàn)代技術(shù)對(duì)傳統(tǒng)斗拱形式升級(jí)改造。慢行線路則在下方穿“舟”而過(guò)。

5號(hào)橋同心橋是六座橋中最“年輕”的,也是唯一一座沒(méi)有橋墩的拱形斜拉橋。橋東側(cè)即為高碑店湖,水域?qū)掗熆蛇_(dá)200多米。

4號(hào)橋與5號(hào)橋處于“時(shí)尚運(yùn)河”動(dòng)態(tài)休閑濱水景觀帶中,今后,這里將成為講述大運(yùn)河故事的“舞臺(tái)”,打造觀演看臺(tái),沉浸式體驗(yàn)噴泉、夜景燈光等特色景觀。

漕運(yùn)遺址:

增設(shè)平津閘公共空間

感受漕運(yùn)歷史

高碑店湖南岸、東岸、北岸部分區(qū)域則是“古典運(yùn)河”動(dòng)態(tài)休閑濱水景觀帶。大運(yùn)河自通州進(jìn)入北京城,與核心區(qū)高差達(dá)30米,為了實(shí)現(xiàn)漕運(yùn)逆流而上,古人在通惠河上建設(shè)了5道閘口,6號(hào)橋就位于其中一道閘口——平津閘遺址所在地。

高碑店村的平津閘是目前京杭大運(yùn)河北京段內(nèi)保存相對(duì)完整的一處元代閘口、漕運(yùn)碼頭遺址,運(yùn)河遺產(chǎn)價(jià)值極其珍貴。至今已729年的平津閘石閘仍在南岸守望古今。

今后,圍繞平津閘,也將開(kāi)展主題文化帶保護(hù)提升,比如擬在此處增設(shè)公共活動(dòng)空間,讓人們近距離接觸漕運(yùn)歷史,了解、感受大運(yùn)河文化。此處的6號(hào)橋是高碑店橋,也是六座橋梁中唯一一座新建橋。這里原本是一條貫通路,道路狹窄,人車混行,通行秩序混亂。改造升級(jí)后,這里增建新橋,將成為一條親水、通行為一體的路橋一體通道。

南岸,望海樓仿古建筑周邊廣場(chǎng)外圓內(nèi)方,意在還原商賈云集的碼頭集市,延續(xù)漕運(yùn)文化;統(tǒng)籌規(guī)劃碼頭,將現(xiàn)有碼頭遷至將軍廟半島集中管理。

歷時(shí)四個(gè)多月的規(guī)劃設(shè)計(jì),幾易其稿,凌空俯瞰這份概念性規(guī)劃圖,橋在水中,人在畫(huà)中,一幅幅以運(yùn)河為紐帶,藍(lán)綠交織的畫(huà)卷正在徐徐展開(kāi)。

(責(zé)任編輯:王永超)

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