本報訊（記者 王天淇）日前，記者從國網北京市電力公司獲悉，由該公司建設的北京環(huán)球度假區(qū)停車樓充電站已經建設完畢，具備投運條件，這是目前國內規(guī)模最大的集中式智慧有序充電站，將在環(huán)球度假區(qū)開放后為游客提供電動汽車充電服務。

在國網北京通州供電公司剛剛投入使用的全景業(yè)務展示廳一側，大屏幕上顯示的北京環(huán)球度假區(qū)俯瞰圖上，幾處區(qū)域被標注成了不同顏色，“東南角這塊區(qū)域就是已經建設完成的北京環(huán)球度假區(qū)停車樓充電站，共安裝交流有序充電樁475個，是目前國內最大規(guī)模的智慧有序充電站?！眹W北京通州供電公司副總工程師史江凌說。

史江凌介紹，為滿足北京環(huán)球度假區(qū)游客綠色出行需求，國網北京電力在北京環(huán)球度假區(qū)停車樓充電站共建設901個充電樁，其中包括861個新型交流有序充電樁、37個直流充電樁以及3個專門滿足新能源大巴快速補電需求的大功率直流充電樁，分布在停車樓、城市大道、后勤保障區(qū)等6個區(qū)域，目前均已具備投運使用條件。

“這次項目率先大規(guī)模采用交流有序充電技術，改變了傳統(tǒng)的單一功率輸出模式?！笔方杞忉尩溃^“智慧有序”，是指針對充電用戶，考慮到游客入園車輛停放的時間特性，有序充電樁可利用智慧車聯網平臺設定功率輸出控制策略，通過功率控制引導車主錯峰充電，在滿足車主充電需求前提下，為車主選擇電價更加優(yōu)惠的時段進行充電，降低車主充電成本?！氨热缭谟秒姷钠蕉位虻凸葧r段，充電的功率會比較大，相應充電所需的時間就短一些，而用電高峰時段充電功率相對較小，充電時間就會長一些，以此來引導車主盡量在平段和低谷時段充電，也能提升電網設備的利用效率和安全經濟運行水平。”國網北京電力公司營銷部專責許皓說。

北京城市副中心充電網絡建設正在穩(wěn)步推進中。史江凌介紹，截至目前，城市副中心已建成充電站132個，充電樁3808個，其中直流充電樁956個、交流充電樁2852個，包括高速公路沿線服務區(qū)充電站（均為直流快速充電樁）、公共充電站、專屬充電站，服務地區(qū)綠色出行。

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全市建成各類充電樁23萬個

本報訊（記者 王天淇）記者從北京市城管委加油（氣、電）站綜合管理處了解到，目前北京市累計推廣電動汽車40余萬輛，建成各類充電樁23萬個，其中公用領域的充電樁4.8萬個。

“‘十三五’時期，國網北京電力累計建成各類充電站1664座、充電樁20764個，已經建成北京市規(guī)模最大的‘城際全貫通、城鄉(xiāng)全覆蓋、服務全天候’的智能充電網絡?！眹W北京電力營銷部副主任陳海洋介紹。

數據顯示，“十三五”時期，國網北京電力已在10條高速公路、23個服務區(qū)建設直流充電樁100個，推動京津冀綠色交通運輸協(xié)同發(fā)展，滿足電動汽車車主遠距離出行需求。同時，在公共停車場、機場、火車站、旅游景區(qū)等地建設公用充電樁1.8萬個，實現全市16個行政區(qū)充電網絡全覆蓋的基礎上，積極開展電動公交、出租、物流等專用車充電站建設，保障近7000輛電動公交、出租、物流等車輛充電需求。

陳海洋表示，“十四五”期間，國網北京電力將圍繞城市中心區(qū)、物流基地、高速公路服務區(qū)、居民區(qū)及周邊、偏遠鄉(xiāng)村等重點區(qū)域，不斷加強充電設施建設運營，主動融入首都新能源汽車產業(yè)發(fā)展大局。例如，重點在城市中心區(qū)、大型商超等綜合體建設公共充電設施，解決熱點區(qū)域車樁供需矛盾；圍繞2022北京冬奧會和冬殘奧會充電服務保障，對市內17座高速充電站實施充電能力提升和環(huán)境優(yōu)化升級，部分熱點站點充電樁規(guī)模由4個擴大至6個，充電服務能力將提升50%，將充電樁電壓由500V升級至750V，縮短充電時長20%以上；結合老舊小區(qū)改造等工程，在西城、海淀等區(qū)域的居民區(qū)及周邊建設10座公共充電站，解決無固定車位小區(qū)充電樁安裝難題等。

2021年，國網北京電力還將在全市規(guī)劃建設303個大功率直流充電樁，進一步提升充電服務保障能力，預計到今年年底，國網北京電力年充電服務能力將超過850萬車次，每年可減少二氧化碳排放約16萬噸。

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