“增加電梯讓乘客不用手動(dòng)搬行李，

加高站臺(tái)高度上下火車不用再上高爬低?！?/p>

惠州火車站近期或?qū)?dòng)改擴(kuò)建工程，

原本樓梯上下的兩層候車大廳將增加電梯和自動(dòng)扶遞。

火車站站臺(tái)也將加高，

從而免去乘客上下車時(shí)爬高下低的不便，

更有利于出行。 

目前，惠州站客運(yùn)設(shè)施提質(zhì)改造工程

正在進(jìn)行項(xiàng)目招標(biāo)中。

設(shè)施落后

乘客候車搬著行李走樓梯

作為惠州市主要的鐵路交通站場(chǎng)，惠州火車站是惠州人鐵路出行的主要選擇。由于建設(shè)年代比較久遠(yuǎn)，惠州火車站的硬件配套設(shè)施已經(jīng)無(wú)法滿足市民的使用需求。記者走訪發(fā)現(xiàn)，雖然分為上下兩層候車，但是兩層之間只有樓梯相連，一樓候車的乘客相對(duì)比較方便，無(wú)論是候車還是前往站臺(tái)都在同一層，只需要步行。一旦乘客前來(lái)候車如果在二樓，則只能搬著行李箱步行臺(tái)階，不僅費(fèi)力而且十分不便。與此同時(shí)在二層候車室候車的乘客，前往站臺(tái)乘車時(shí)候又只能通過樓梯上下，攜帶大件行李出行的市民此時(shí)也只能手搬肩抬將行李通過樓梯搬下去。

站臺(tái)太矮

乘客上車只能爬高下低

不僅候車時(shí)候由于沒有電梯導(dǎo)致乘客不便，在乘車時(shí)候由于站臺(tái)高度太低，乘客上下火車也頗為費(fèi)力，需要從站臺(tái)爬臺(tái)階才能上火車，一旦攜帶大件行李，就需要先將行李箱高舉上火車，之后乘客再爬上去?！昂芏嗷疖囌径家呀?jīng)改造了，至少將站臺(tái)高度提高到和火車車廂一樣高，旅客可以拖著行李箱直接上下車，完全平行，不用爬上爬下。希望惠州站也可以這樣改造下，方便我們市民出行?！笔忻駝⑾壬總€(gè)月都要在惠州站乘坐火車往返惠州和贛州之間，對(duì)他來(lái)說(shuō)最大的不便就是惠州站站臺(tái)太低，上下車都極為不便。

增加電梯提升站臺(tái)高度

惠州站將進(jìn)行改擴(kuò)建

缺少電梯便于乘客上下，站臺(tái)高度太低乘車不便，這樣的情況在惠州站或許很快就可以得到改變。記者從一則廣州公共資源交易中心發(fā)布的招標(biāo)公告發(fā)現(xiàn)，惠州站即將進(jìn)行客運(yùn)設(shè)施提質(zhì)改造工程，目前關(guān)于這一工程正在招標(biāo)階段。根據(jù)發(fā)布的信息，項(xiàng)目業(yè)主為廣梅汕鐵路有限責(zé)任公司惠州房建公寓段，建設(shè)資金來(lái)源為廣梅汕鐵路有限責(zé)任公司，建設(shè)資金已落實(shí)，招標(biāo)人為廣梅汕鐵路有限責(zé)任公司惠州房建公寓段?；葜菡究瓦\(yùn)設(shè)施提質(zhì)改造工程位于惠州站內(nèi)，改造范圍主要內(nèi)容有：擴(kuò)建一樓進(jìn)站門廳面積530平方米；一樓進(jìn)站大廳增設(shè)自動(dòng)扶梯2部，垂梯1部；二樓進(jìn)站廳外增設(shè)6米寬天橋，面積550.0平方米，增設(shè)垂梯2部，自動(dòng)扶梯2部。與此同時(shí)，在站臺(tái)區(qū)域，將在基本站臺(tái)地道增設(shè)自動(dòng)扶梯2部；2站臺(tái)地道增設(shè)自動(dòng)扶梯2部；新建站臺(tái)面積806平方米，針對(duì)站臺(tái)高度不足的問題，將進(jìn)行加高。其中加高面積8807平方米，抬高地面面積4644.5平方米；為了方便乘客不被雨水淋濕，還將在一二站臺(tái)加建鋼結(jié)構(gòu)雨棚長(zhǎng)度241.6米。

根據(jù)此次改造的內(nèi)容，一旦實(shí)施之后，乘客前來(lái)乘車，無(wú)論是一樓候車還是二樓候車都將可以乘坐電梯進(jìn)站候車，乘坐電梯在軌道下地下通道穿行，免去了手動(dòng)搬抬行李的勞累。隨著站臺(tái)的整體加高，未來(lái)惠州站將可以實(shí)現(xiàn)站臺(tái)高度和火車車廂高度一致，乘客可以直接從站臺(tái)步行進(jìn)入火車車廂，再也不用上高爬低的進(jìn)出車廂。

惠州火車站即將改造，讓出行的人們更方便更人性化！讓我們一起期待吧！

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