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昨天，中國民用航空華東地區(qū)管理局官方微信公眾號“華東民航”發(fā)布消息：“6月18日，杭州地區(qū)空域結(jié)構(gòu)調(diào)整方案和蕭山機場平行跑道獨立運行飛行程序?qū)⒄綄嵤脮r，蕭山機場將成為一個真正意義上的‘雙跑道’機場！”

目前，年旅客吞吐量突破4000萬人次的杭州蕭山國際機場擁有2條跑道，3座航站樓。杭州機場第二跑道投運以來，一直采用一起一降的雙跑道隔離運行模式，也就是說雖然擁有兩條跑道，但跑道不能獨立起降飛機，兩個航班不能在機場同時起飛或降落。

而在平行跑道獨立運行模式下，兩條跑道可獨立起降飛機，即可以把兩條跑道視為兩個分別擁有一條跑道的機場，在同一時刻，兩架飛機可以分別在兩條跑道同時起飛或同時降落。

平行跑道獨立運行，運行效率提高，意味著航班正常率的提升，將為杭州蕭山國際機場帶來巨大潛力。

去年12月17日，民航華東地區(qū)局審查通過了杭州機場雙跑道獨立運行飛行程序。

今年3月30日，浙江空管分局完成杭州機場雙跑道獨立運行程序驗證飛行保障任務(wù)，為實施新的飛行程序和遠(yuǎn)期客運9000萬人次打下堅實基礎(chǔ)。

此前，國內(nèi)已經(jīng)實行平行跑道獨立運行的機場有北京首都國際機場、深圳寶安機場、昆明長水機場等。

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