來(lái)源：杭州日?qǐng)?bào)

通訊員 丁嵐

記者 葛曉路/文 張之冰/攝

杭州地鐵16號(hào)線，是杭州主城區(qū)與臨安區(qū)交通一體化的重要通道，承載著無(wú)數(shù)人的期待。隨著開(kāi)通日子的臨近，昨天上午，杭州地鐵首次對(duì)媒體開(kāi)放16號(hào)線試乘體驗(yàn)，從余杭綠汀路站出發(fā)，穿過(guò)隧道，越過(guò)高架，直到27公里外的臨安青山湖站。

綠汀路站可實(shí)現(xiàn)三線換乘 車廂擁擠程度一眼識(shí)別

上午10點(diǎn)，記者從位于綠汀路上的A2口進(jìn)入綠汀路站。綠汀路站給人的第一感覺(jué)就是“非常大”。據(jù)介紹，整個(gè)車站總建筑面積55000多平方米，是地鐵2號(hào)線慶春廣場(chǎng)站的兩倍還要多。車站以綠色為主色調(diào)，吊頂裝飾提取龍井茶的葉子為設(shè)計(jì)元素，使整個(gè)車站充滿生趣與活力。

乘客可乘坐電扶梯到達(dá)不同站臺(tái)層。地下二層是5號(hào)線寬島式車站，地下三層是3號(hào)線與16號(hào)線同臺(tái)換乘站。

值得一提的是，站臺(tái)上的顯示屏可顯示當(dāng)前列車各車廂的擁擠程度。如果4個(gè)色塊都為綠色，表示當(dāng)前列車內(nèi)比較寬松，如果列車內(nèi)乘客相對(duì)密集，則顯示黃色，而紅色代表列車內(nèi)較擁擠。乘客可根據(jù)擁擠程度提示，選擇相對(duì)空一點(diǎn)的車廂。

開(kāi)通初期行車間隔9分鐘

四座高架車站配備空調(diào)候車室

10：36，16號(hào)線試運(yùn)行列車從綠汀路站開(kāi)出。根據(jù)前期客流預(yù)測(cè)，16號(hào)線開(kāi)通初期行車間隔為9分鐘，后期會(huì)根據(jù)客流情況進(jìn)行調(diào)整。

由于16號(hào)線列車設(shè)計(jì)最高時(shí)速達(dá)120公里，加上站與站之間間距較大，坐在16號(hào)線的列車上，能明顯感受到其快速運(yùn)行的狀態(tài)。由于列車轉(zhuǎn)向架增加了抗蛇形減震器，雖然快，卻平穩(wěn)舒適。

10：43，列車駛出地下隧道，進(jìn)入高架路段，此刻窗外豁然開(kāi)朗，滿眼都是綠水青山。

據(jù)介紹，16號(hào)線的南湖、南峰、青山湖科技城和八百里四個(gè)站為高架車站，均設(shè)計(jì)為全島式站臺(tái)。

10：46，列車到達(dá)南峰站。走出列車，可見(jiàn)不遠(yuǎn)處有一間玻璃房子，“這就是空調(diào)候車室?！钡罔F運(yùn)營(yíng)分公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，“全線四座高架車站都有這樣的空調(diào)候車室，為乘客提供舒適候車環(huán)境。”

11：02，列車從南峰站開(kāi)出；11：11，到達(dá)青山湖站。青山湖站位于臨安區(qū)科技大道，其設(shè)計(jì)以水作為元素，營(yíng)造出江南水鄉(xiāng)波光粼粼的氛圍。

坐地鐵就能前往青山湖景區(qū)

臨安區(qū)與杭州的“同城效應(yīng)”更顯著

地鐵16號(hào)線全長(zhǎng)35.12公里，東起余杭綠汀路站，西達(dá)臨安九州街站；全程設(shè)站12座，其中8座地下站、4座地面站乘。開(kāi)通后，全程只需38分鐘左右。

今后，16號(hào)線通過(guò)與5號(hào)線及3號(hào)線的接駁，無(wú)論是前往余杭，還是杭州其他地區(qū)都十分便捷。另外，如果去臨安青山湖游玩，可在青山湖站或八百里站下車，這兩個(gè)站距離青山湖景區(qū)都比較近。

16號(hào)線的運(yùn)營(yíng)，讓城西科創(chuàng)大走廊上有了真正地理意義上的貫通大走廊，臨安區(qū)與杭州主城區(qū)的“同城效應(yīng)”也將愈發(fā)顯著。

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