隨著全面復(fù)工復(fù)產(chǎn)與經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展統(tǒng)籌推進(jìn)，我省高速公路車流量持續(xù)上升。由于合肥往蕪湖方向巢湖至馬鞍山西樞紐路段為八車道收窄成四車道的過渡段，在車流量大的時(shí)間段瓶頸效應(yīng)更加凸顯，極易出現(xiàn)車輛通行緩慢情況。

日前，記者從省交控集團(tuán)獲悉，早在3月19日開始，我省已啟動(dòng)馬鞍山西樞紐改造工程，該工程作為蕪合高速二期改擴(kuò)建應(yīng)急工程先行施工。據(jù)統(tǒng)計(jì)，該處路段單日峰值斷面流量達(dá)到10萬輛，較前期單日最低流量0.49萬輛，增長(zhǎng)了20倍，已遠(yuǎn)超設(shè)計(jì)通行能力。為盡快解決馬鞍山西樞紐擁堵問題，目前省交控集團(tuán)已正式啟動(dòng)馬鞍山西樞紐應(yīng)急改造工程。在此期間，合巢蕪處多措并舉強(qiáng)化現(xiàn)場(chǎng)管控，確保該路段安全暢通。

(文章來源：中安在線 記者 史睿雯)

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