近日，在海濱路東西延伸工程一標(biāo)段施工現(xiàn)場(chǎng)，幾臺(tái)沖擊鉆機(jī)排成一列，伴隨著“哐哐哐”的聲響，正在進(jìn)行打樁作業(yè)。記者留意到在距離這一排打樁機(jī)不遠(yuǎn)的空地上，有一臺(tái)履帶式打樁機(jī)單獨(dú)矗立在一側(cè)，工作人員正在操作室內(nèi)操作打樁?！斑@是我們最新引進(jìn)的450型旋挖鉆機(jī)，是目前秦皇島最先進(jìn)的旋挖鉆機(jī)。原來(lái)打一根地樁平均需要十多天，現(xiàn)在2天就能完工，這都是它的功勞。”一標(biāo)段施工方之一的中鐵六局負(fù)責(zé)人李宇翀指著450型旋挖鉆機(jī)告訴記者，海濱路東西延伸工程橋梁工程施工采用450型旋挖鉆機(jī)，迅速有效地完成跨小湯河河道內(nèi)的灌注樁基礎(chǔ)。

海濱路跨小湯河段橋梁施工于2020年6月24日開(kāi)始，當(dāng)時(shí)即將進(jìn)入主汛期，如何在主汛期來(lái)臨前完成河道內(nèi)的鉆孔灌注樁基礎(chǔ)，是本工程目前面臨的重點(diǎn)、難點(diǎn)。自開(kāi)工以來(lái)，市住建局成立海濱路東西延伸工程專班，召開(kāi)專項(xiàng)調(diào)度會(huì)，明確下一步工作內(nèi)容、指出下一步方向，各參建方積極布局、科學(xué)合理地安排機(jī)械和人員進(jìn)場(chǎng)。

樁基是整個(gè)橋梁的重難點(diǎn)部位之一，施工單位增加至26臺(tái)沖擊鉆進(jìn)行施工，由于本標(biāo)段地質(zhì)復(fù)雜，樁基鉆進(jìn)時(shí)長(zhǎng)平均為16天每根。經(jīng)過(guò)試驗(yàn)，沖擊鉆施工進(jìn)度較慢。為保證工程如期完工，建設(shè)單位與施工單位共同商議決定，優(yōu)化施工工藝。經(jīng)過(guò)在施工過(guò)程中多輪比對(duì)分析，確定采用450型旋挖鉆機(jī)，配合全護(hù)筒施工。

據(jù)了解，海濱路東西延伸工程施工一標(biāo)段（涉鐵路分）自2019年3月26日開(kāi)工，由于海濱路主橋（經(jīng)文路-小湯河）段110kv白湯一二線、文精里小區(qū)16#樓、鐵路占地等問(wèn)題拆遷及協(xié)調(diào)工作難度較大，拆遷工作很難實(shí)施，導(dǎo)致一直無(wú)法進(jìn)場(chǎng)施工。在市住建局相關(guān)負(fù)責(zé)人的長(zhǎng)期努力和大力協(xié)調(diào)下，終于在2020年6月底完成110kv白湯一二線、文精里小區(qū)16#樓等重要拆遷工作，海濱路主橋（經(jīng)文路-小湯河）橋梁工程全面進(jìn)場(chǎng)施工。

海濱路跨小湯河段橋梁施工于2020年6月24日開(kāi)始，當(dāng)時(shí)即將進(jìn)入主汛期，如何在主汛期來(lái)臨前完成河道內(nèi)的鉆孔灌注樁基礎(chǔ)，是本工程目前面臨的重點(diǎn)、難點(diǎn)。自開(kāi)工以來(lái)，市住建局成立海濱路東西延伸工程專班，召開(kāi)專項(xiàng)調(diào)度會(huì)，明確下一步工作內(nèi)容、指出下一步方向，各參建方積極布局、科學(xué)合理地安排機(jī)械和人員進(jìn)場(chǎng)。

樁基是整個(gè)橋梁的重難點(diǎn)部位之一，施工單位增加至26臺(tái)沖擊鉆進(jìn)行施工，由于本標(biāo)段地質(zhì)復(fù)雜，樁基鉆進(jìn)時(shí)長(zhǎng)平均為16天每根。經(jīng)過(guò)試驗(yàn)，沖擊鉆施工進(jìn)度較慢。為保證工程如期完工，建設(shè)單位與施工單位共同商議決定，優(yōu)化施工工藝。經(jīng)過(guò)在施工過(guò)程中多輪比對(duì)分析，確定采用450型旋挖鉆機(jī)，配合全護(hù)筒施工。

一標(biāo)段施工方之一的秦皇島市政集團(tuán)負(fù)責(zé)人華成濤介紹說(shuō)，由于施工地段地質(zhì)條件復(fù)雜，整個(gè)支護(hù)樁深度平均要求達(dá)到21米，樁基需穿越泥沙層、粘土層、中砂以及巖石層，達(dá)到入花崗巖5米的技術(shù)要求。復(fù)雜的地質(zhì)條件使得打樁基礎(chǔ)施工難度較大，工程基礎(chǔ)部分的施工緩慢直接影響了整個(gè)工期的進(jìn)展。

“有了450型旋挖鉆機(jī)這臺(tái)打樁‘神器’，原本讓工人們頭疼的打樁作業(yè)變的簡(jiǎn)單很多。”華成濤向記者介紹這臺(tái)“深度”打樁機(jī)的工作原理時(shí)說(shuō)，“加長(zhǎng)的桅桿能滿足深孔鉆進(jìn)的需要，加大的鉆距能滿足大口徑成孔需要。打樁機(jī)依靠鉆頭回轉(zhuǎn)破碎巖土,并直接將其裝入鉆頭內(nèi)，然后再由鉆機(jī)提升裝置和伸縮式鉆桿將鉆頭提出孔外卸土,，這樣循環(huán)往復(fù),，不斷地取土、卸土，直至鉆至設(shè)計(jì)深度?！?/p>

除了效率更高，這臺(tái)打樁“神器”還有成孔質(zhì)量高、環(huán)境污染小、操作靈活方便、實(shí)用性強(qiáng)等特點(diǎn)。操作450型旋挖鉆機(jī)的技術(shù)人員告訴記者，老式的沖擊鉆機(jī)使用電力提供動(dòng)力，利用鉆頭的沖擊力對(duì)巖層進(jìn)行沖鑿鉆孔，工地現(xiàn)場(chǎng)不僅需要鋪設(shè)電線，而且鉆機(jī)入巖能力差，噪音比較大，產(chǎn)生的泥漿隨意排放容易造成再次污染。450型旋挖鉆機(jī)使用柴油提供動(dòng)力，減少了因鋪設(shè)電線可能帶來(lái)的安全隱患，保持了工地的干凈整潔。

“通過(guò)合理引進(jìn)新工藝、新機(jī)械，在開(kāi)展工程施工過(guò)程中，克服了因潮汐影響的塌孔、河道內(nèi)流沙及中風(fēng)化巖石的復(fù)雜地質(zhì)條件等多個(gè)難點(diǎn)，最終保證質(zhì)量的前提下順利完成了主河道內(nèi)墩樁工程，加快了施工進(jìn)度，大大降低了汛期河道內(nèi)施工的安全風(fēng)險(xiǎn)?！笔凶〗ň挚偣こ處熂Ｋ烧f(shuō)，市住建局將集中力量，攻堅(jiān)克難，按照工程建設(shè)時(shí)間節(jié)點(diǎn)，加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)管理和安全生產(chǎn)管理，為力爭(zhēng)在年底完成海濱路主橋（經(jīng)文路-小湯河）橋梁工程箱梁架設(shè)工作提供有力支撐，確保海濱路東西延伸工程的全面貫通。

來(lái)源：秦皇島日?qǐng)?bào)

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