方案首度曝光!東莞中心城區(qū)將建4座“高大上”的天橋

來源：智能家居時(shí)間：2020-09-04 08:26

東莞中心城區(qū)交通格局將迎來新變化！

東莞市中心區(qū)核心地段

立體慢行系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案首度曝光

值得期待！

近日，東莞市中心城區(qū)“一心兩軸三片區(qū)”建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)指揮部召開了《東莞市中心區(qū)核心地段立體慢行系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案》專家評(píng)審會(huì)，分別邀請(qǐng)了來自上海、廣州、深圳在規(guī)劃、交通、建筑、橋梁、結(jié)構(gòu)、施工等領(lǐng)域的7位知名專家對(duì)設(shè)計(jì)方案進(jìn)行評(píng)審。市交通運(yùn)輸局、城建工程管理局、東實(shí)集團(tuán)等單位工作負(fù)責(zé)人參加了會(huì)議。

▲東莞中心區(qū)核心地段立體慢行系統(tǒng)設(shè)計(jì)演示視頻

會(huì)議指出，本次立體慢行系統(tǒng)研究范圍位于“東莞大道-鴻福路路口”，該路口是中心城區(qū)最核心的地段之一，周邊匯聚了市民服務(wù)中心、國(guó)貿(mào)中心、“臺(tái)商-農(nóng)商”商業(yè)辦公集群、第一國(guó)際商住集群等重要城市公共與商辦服務(wù)空間，連接了市行政文化中心廣場(chǎng)、黃旗山城市公園與大量居住社區(qū)，同時(shí)承載著地鐵1、2號(hào)線交匯換乘的重要功能，是東莞中心城區(qū)8公里城市中軸線的重要組成部分，市民出行活動(dòng)最為密集，對(duì)出行環(huán)境品質(zhì)的需求也最為迫切。為此，市委市政府高度重視該項(xiàng)目建設(shè)，并已經(jīng)納入2020年市政府硬任務(wù)臺(tái)賬，要求以國(guó)際化標(biāo)準(zhǔn)高品質(zhì)打造立體慢行系統(tǒng)，切實(shí)提升中心城區(qū)的活力和承載力，樹立城市標(biāo)桿、展示城市形象。

▲整體平面圖

東莞市中心區(qū)核心地段立體慢行系統(tǒng)以“中心城環(huán)”和“智享綠鏈”為理念，規(guī)劃了4組慢行連橋系統(tǒng)，分別為第一國(guó)際-臺(tái)商農(nóng)商行-國(guó)貿(mào)中心（1號(hào)橋段）、中心綠地-市民服務(wù)中心-國(guó)貿(mào)（2號(hào)橋段）、國(guó)金中心-規(guī)劃展覽館（3A號(hào)橋段）、市民服務(wù)中心三期-國(guó)金中心（3B號(hào)橋段）、規(guī)劃展覽館-黃旗廣場(chǎng)-黃旗山公園（4號(hào)橋段），總長(zhǎng)約3.5km，計(jì)劃總投資約3.74億元，旨在打通鴻福路口四個(gè)象限，鏈接中心廣場(chǎng)綠地與黃旗山城市公園的空間聯(lián)系，將鴻福路口片區(qū)打造為充滿活力的高品質(zhì)城市核心區(qū)域。目前，市中心城區(qū)“一心兩軸三片區(qū)”建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)指揮部牽頭開展了《東莞市中心區(qū)核心地段立體慢行系統(tǒng)建設(shè)前期研究》和《東莞市中心區(qū)核心地段立體慢行系統(tǒng)重要節(jié)點(diǎn)方案設(shè)計(jì)》編制工作，本次重點(diǎn)評(píng)審的2號(hào)橋段和3A橋段，計(jì)劃于今年12月上旬動(dòng)工，爭(zhēng)取明年10月份竣工，經(jīng)過多輪的研究和深化，現(xiàn)已形成編制成果。

▲1號(hào)橋-連民之橋

▲2號(hào)橋-連心之橋

▲3A號(hào)橋-智享綠鏈

▲4號(hào)橋-連山之橋

專家組聽取了設(shè)計(jì)單位的詳細(xì)匯報(bào)，認(rèn)真審閱和評(píng)議了設(shè)計(jì)方案成果。經(jīng)過充分深入評(píng)議，認(rèn)為設(shè)計(jì)成果內(nèi)容全面、詳實(shí)，理念先進(jìn)，對(duì)于東莞市中心區(qū)核心地段的交通現(xiàn)狀做了全面詳實(shí)的分析研究，按四個(gè)重要節(jié)點(diǎn)設(shè)計(jì)立體慢行系統(tǒng)，打造高品質(zhì)的慢行空間，樹立良好的城市形象，原則通過《東莞市中心區(qū)核心地段立體慢行系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案》成果。為更好地完善中心區(qū)核心地段立體慢行系統(tǒng)的發(fā)展目標(biāo)和定位，專家組提出如下意見和工作建議: 一是以塑造完整街道為目標(biāo)，在統(tǒng)籌考慮地下、地面和地上慢行系統(tǒng)的前提下，適當(dāng)優(yōu)化二層慢行系統(tǒng);二是建議研究天橋雨棚參與結(jié)構(gòu)整體受力，提高結(jié)構(gòu)剛度的可行性;三是補(bǔ)充二層慢行連廊使用人群場(chǎng)景的分析，明確二層慢行連廊不同區(qū)段的設(shè)計(jì)風(fēng)格;四是建議加強(qiáng)二層慢行連廊的綠色生態(tài)設(shè)計(jì)。

▲項(xiàng)目效果圖（局部）

接下來，市中心城區(qū)“一心兩軸三片區(qū)”建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)指揮部和設(shè)計(jì)單位將充分吸收專家們的寶貴意見和建議，盡快完善《東莞市中心區(qū)核心地段立體慢行系統(tǒng)方案設(shè)計(jì)》成果，確保高起點(diǎn)、高質(zhì)量、高水平推動(dòng)中心城區(qū)城市品質(zhì)提升工作。

看了效果圖

各位有沒有開始期待

明年一起到慢行系統(tǒng)上走一走呢？

在天橋上賞賞景也是很不錯(cuò)的！

消息來源 | 莞香花開