八達嶺孔雀城舟車之利

來源：智能家居時間：2020-04-22 15:32

2018年底，高鐵復興號家族新成員集中亮相，多款復興號新型動車組首次揭開神秘面紗。其中最為吸引眼球的則是由北京北開往張家口南的班次為G2022的“雪國列車”。G2022列車以“鷹隼”和“旗魚”為車頭方案，是中國高鐵引以為傲的“中國速度”的代表。

冬奧會讓世界認識了張家口，也認識了張家口的東大門懷來。八達嶺孔雀城便在懷來東花園鎮(zhèn)，東花園作為離首都北京最近的區(qū)域，在京津冀一體化的宏偉交通藍圖中，城市建設將以最快的速度發(fā)展，不斷打通京懷交通“大通道”，構建京畿坦途“大樞紐”

懷來政府結合經(jīng)濟社會發(fā)展和區(qū)域優(yōu)勢，將做為懷來東花園通用機場落地項目，規(guī)劃以通航產(chǎn)業(yè)、航空文化、航空配套為三大主體功能區(qū)，打造具有引領先導作用的國際化航空產(chǎn)業(yè)綜合體。最終實現(xiàn)京北通航總裝運營基地、區(qū)域航空文化創(chuàng)意中心、京冀協(xié)同發(fā)展創(chuàng)新典范的總體發(fā)展目標。

京津冀協(xié)同發(fā)展及冬奧會經(jīng)濟輻射，使得位于京張之間的懷來成為一個新的樞紐。253平方公里官廳湖，素有京畿明珠之稱。周邊85個景區(qū)環(huán)伺，其中更有黃龍山莊旅游風景區(qū)、雞鳴山、黃羊山等11個國家級4A景區(qū)，PM2.5全年低于50，是天然的生命涵養(yǎng)地

京禮高速北京段通車后，近期將服務于2019年延慶世園會，遠期與河北段相接，為2022年冬奧會提供交通保障，形成北京西北方向第三高速通道，屆時從北京駕車前往官廳將更加方便快捷，對于疏解西北通道京藏G6、京新G7客貨運交通壓力，促進張家口懷來經(jīng)濟、旅游發(fā)展具有重要意義。

京禮高速全長約116公里，是2022年冬奧會延慶賽場與張家口崇禮賽場的直達高速通道。其中北京段全長約42公里，起點為延慶區(qū)大浮坨村西側，終點在市界與河北段相接，全線設計為雙向四車道，預留遠期雙向六車道通行條件，平原段設計速度每小時100公里，山區(qū)段設計速度每小時80公里。

據(jù)了解，作為世界上第一條智能化高速鐵路，京張高鐵將在世界上首次實現(xiàn)時速350公里的自動駕駛，并同時擁有智能車站和智能線路。全長約174公里的京張高鐵也是國家規(guī)劃實施的“八縱八橫”京蘭通道東段的重要組成部分，作為2022年北京冬奧會的重點配套交通基礎設施，已于2019年底建成通車。項目建成后，北京至張家口運行時間將從3小時12分縮短至50分鐘之內，從北京到懷來僅需20分鐘！

立體化交通的建立將全面打通北京通往懷來的脈絡，未來懷來的交通，也會像京東和京南一樣便捷，而懷來在自然環(huán)境方面更勝一籌，其居住的價值會更凸顯。

隨著時間進入到2020年，冬奧會“北京周期”也已進入倒計時階段。目前，冬奧會場館已由規(guī)劃建設階段進入全面建設階段，交通配套設施也正穩(wěn)步推進，以期辦一屆“精彩、非凡、卓越”的冬奧會。