“雙11”包裹吞吐量將超1500萬(wàn)件

南京空港經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)物流高地強(qiáng)勢(shì)崛起

清晨5點(diǎn)多，上萬(wàn)員工乘坐公交車行色匆匆地從四面八方向倉(cāng)庫(kù)匯集；馬路上，物流大貨車川流不息，馬不停蹄地上貨、卸貨；物流基地附近，近萬(wàn)名臨時(shí)工從周邊的臨時(shí)宿舍、緊急搭建的活動(dòng)板房走出來(lái)集結(jié)，排著隊(duì)走進(jìn)倉(cāng)庫(kù)幫忙……這是南京空港經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)奮戰(zhàn)“雙11”的壯觀景象。記者從空港經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)（江寧）管委會(huì)獲悉，在今年這個(gè)“史上最長(zhǎng)雙11”，預(yù)計(jì)園區(qū)物流企業(yè)處理包裹將突破1500萬(wàn)件，是去年的兩倍。井噴的業(yè)務(wù)量、高強(qiáng)度的拉練，將為這家今年剛剛晉級(jí)全市唯一江蘇物流示范園的園區(qū)沖刺“國(guó)家級(jí)”注入新動(dòng)能。 

“雙11”首戰(zhàn)業(yè)務(wù)井噴，“外援”集聚空港 

今年的“雙11”長(zhǎng)達(dá)4天，分兩個(gè)階段：11月1日—3日，11月11日，這讓物流企業(yè)壓力倍增。

“我們預(yù)測(cè)到發(fā)貨量會(huì)增長(zhǎng)，但實(shí)際發(fā)貨量還是出乎了我們的預(yù)料?！边@些天，百世江蘇供應(yīng)鏈南京江寧倉(cāng)高級(jí)操作主管景綠梅一直在一線督戰(zhàn)，她告訴記者：“我們倉(cāng)庫(kù)主要為‘妖精的口袋’等南京服裝品牌向外發(fā)貨，原本預(yù)計(jì)11月1日—3日要發(fā)10萬(wàn)件貨，沒(méi)想到1—2日已發(fā)出8萬(wàn)件，預(yù)計(jì)11月11日—13日還會(huì)更多?！?nbsp;

為了爭(zhēng)分奪秒，倉(cāng)庫(kù)120名正式員工早上6點(diǎn)到崗，一直要忙到晚上10點(diǎn)。每天清晨，100多名兼職員工乘著包車，從祿口、陶吳、丹陽(yáng)等地趕來(lái)幫忙，也成為該倉(cāng)庫(kù)“大忙季”的風(fēng)景線。

圓通江蘇總部，每天都有臨時(shí)工提著棉被拖著行李箱來(lái)支援。宿舍樓爆滿，公司沿著倉(cāng)庫(kù)圍墻蓋了一排排兩層高的活動(dòng)板房。圓通江蘇總部公司總經(jīng)理助理王桂鳳說(shuō)：“這個(gè)‘雙11’，包裹吞吐量將超過(guò)200萬(wàn)件，為了及時(shí)分發(fā)貨物，我們發(fā)動(dòng)員工邀請(qǐng)家屬、朋友來(lái)當(dāng)鐘點(diǎn)工，請(qǐng)勞務(wù)公司招募……宿舍樓住滿了，在空港經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)的協(xié)助下，我們申報(bào)搭建了活動(dòng)板房?！?nbsp;

直播帶貨、滿贈(zèng)、預(yù)售……一系列“組合拳”打下來(lái)，南京孩子王公司“雙11”首戰(zhàn)表現(xiàn)不俗。孩子王華東智慧物流園里，6萬(wàn)平方米的倉(cāng)庫(kù)堆得滿滿當(dāng)當(dāng)，成了尿不濕、奶粉的海洋。排山倒海的訂單襲來(lái)，倉(cāng)庫(kù)24小時(shí)燈火通明，換人不停機(jī)器。

孩子王華東智慧物流園負(fù)責(zé)人邵東祥說(shuō)：“為了應(yīng)對(duì)史上最長(zhǎng)的‘雙11’，我們的備貨量比平時(shí)增加了七成，人手增加了三成，需要每天發(fā)貨超10萬(wàn)單。不少預(yù)售訂單，我們提前放在盒子里，顧客一付尾款就貼面單，最快兩個(gè)小時(shí)內(nèi)就送到。為了備戰(zhàn)下一輪發(fā)貨高峰，我們9日還安排了實(shí)習(xí)生培訓(xùn)，更多人手會(huì)充實(shí)進(jìn)來(lái)。”

效率再翻倍，第三代無(wú)人倉(cāng)驚艷首秀 

“雙11”是物流人的賽場(chǎng)，更是物流科技的比拼場(chǎng)。在一年年“雙11”的倒逼下，人工智能、云計(jì)算……深深烙進(jìn)空港經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)的各大物流基地，昔日“老大笨粗”的物流業(yè)，如今成了“黑科技”的秀場(chǎng)。 

趕在“雙11”之前，菜鳥(niǎo)江寧空港物流基地正式投運(yùn)。作為菜鳥(niǎo)在南京地區(qū)部署的華東大型物流樞紐之一，這段時(shí)間該基地人員、技術(shù)設(shè)備正全力以赴，向蘇南、皖南等地發(fā)貨。

繼“人找貨”到“貨找人”之后，菜鳥(niǎo)空港無(wú)人倉(cāng)又升級(jí)了——在一個(gè)高密度存儲(chǔ)倉(cāng)庫(kù)中，20多臺(tái)機(jī)器人正忙著將整箱商品運(yùn)出，送到發(fā)貨口。其中消費(fèi)者購(gòu)買的訂單發(fā)出后，剩下的商品被自動(dòng)運(yùn)回立體倉(cāng)庫(kù)，重新回到儲(chǔ)存區(qū)域。這個(gè)小動(dòng)作，標(biāo)志著第三代無(wú)人倉(cāng)悄然上線，實(shí)現(xiàn)了從商品存儲(chǔ)到直接發(fā)貨的全流程打通，物流無(wú)人倉(cāng)的科技“天花板”再次被打破。 

菜鳥(niǎo)自動(dòng)化專家介紹，第一代無(wú)人倉(cāng)以流水線為代表，快遞箱帶著訂單在貨架間穿行，由人工從貨架上取貨放入箱內(nèi)，實(shí)現(xiàn)了“貨架不動(dòng)，人員少動(dòng)，快遞箱多動(dòng)”，工人日均步數(shù)從2萬(wàn)多下降到2000多。以AGV機(jī)器人為主的第二代無(wú)人倉(cāng)，機(jī)器人可以組合、拆散作業(yè)，還可以帶著貨架去找人，實(shí)現(xiàn)了“人不動(dòng)，貨架和快遞箱動(dòng)”，較上一代效率提升兩倍。第三代無(wú)人倉(cāng)，機(jī)器人速度更快、續(xù)航時(shí)間更長(zhǎng)、承重更高，并且添加了5G網(wǎng)絡(luò)，打通存儲(chǔ)、售賣、訂單、包裹數(shù)據(jù)后，可以直接從存儲(chǔ)區(qū)發(fā)貨，省掉中間環(huán)節(jié)，單個(gè)立體倉(cāng)庫(kù)的吞吐能力提高一倍多，單庫(kù)一天可以發(fā)貨8000立方米，相當(dāng)于140萬(wàn)箱牛奶。與以往無(wú)人倉(cāng)只能處理中小件、標(biāo)準(zhǔn)化商品不同，在柔性自動(dòng)化技術(shù)的加持下，第三代無(wú)人倉(cāng)的機(jī)器人還可以處理洗衣機(jī)、空調(diào)這些大塊頭。 

壯觀的自動(dòng)化流水線也出現(xiàn)在圓通江蘇總部：大型傳送帶上包裹流動(dòng)，一條條帶視覺(jué)功能的機(jī)械手臂像嚴(yán)陣以待的哨兵，每條負(fù)責(zé)一個(gè)片區(qū)的包裹分揀，看準(zhǔn)了，手臂一掄，包裹就掉進(jìn)它的包裹袋里。王桂鳳說(shuō)：“每年‘雙11’包裹數(shù)量都創(chuàng)新高，有人說(shuō)是提前預(yù)支了消費(fèi)，但從物流的角度看，平時(shí)的包裹量并沒(méi)有因此減少，是市場(chǎng)在倒逼物流企業(yè)升級(jí)設(shè)備?！?nbsp;

為企業(yè)全方位護(hù)航，沖刺四季度 

空港經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，空港經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)是我市以航空物流、跨境電商、商品流通為主的大型綜合現(xiàn)代化臨空物流基地，6.18平方公里的土地上有中國(guó)郵政、中外運(yùn)敦豪、菜鳥(niǎo)、圓通、順豐、百世、蘇寧易達(dá)等40多家物流相關(guān)企業(yè)。近年來(lái)，欣欣向榮的電商產(chǎn)業(yè)，驅(qū)動(dòng)園區(qū)物流企業(yè)不斷做大規(guī)模、轉(zhuǎn)型升級(jí)。今年前三季度，園區(qū)營(yíng)業(yè)收入同比增長(zhǎng)197%、稅收同比增長(zhǎng)83%，其中，電子商務(wù)網(wǎng)絡(luò)零售額同比增長(zhǎng)167%。 

今年，隨著菜鳥(niǎo)、圓通江蘇總部等大項(xiàng)目投運(yùn)，這次“雙11”，成為園區(qū)物流產(chǎn)業(yè)大干四季度、再上新臺(tái)階的契機(jī)。為了保障運(yùn)營(yíng)，園區(qū)迅速召開(kāi)協(xié)調(diào)會(huì)，對(duì)重點(diǎn)企業(yè)“一對(duì)一”保障。了解到園區(qū)物流企業(yè)人手缺口破萬(wàn)，其中僅菜鳥(niǎo)一家員工缺口就在3000人左右，園區(qū)積極通過(guò)到院校招聘、社區(qū)發(fā)動(dòng)、尋求第三方中介等方式招募人手。 

很多物流中心近期24小時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)，物流車來(lái)往密集，交通擁堵。園區(qū)制定預(yù)案，在水電、交通、醫(yī)療等方面提供全方位保障。針對(duì)企業(yè)臨時(shí)工住宿難問(wèn)題，園區(qū)開(kāi)辟綠色通道，協(xié)助企業(yè)快速申報(bào)活動(dòng)板房的規(guī)劃、搭建。 

空港經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)負(fù)責(zé)人表示，當(dāng)前，園區(qū)物流產(chǎn)業(yè)正處于快速上升、爬坡的新階段。2019年，空港被省商務(wù)廳授予“江蘇省電子商務(wù)示范基地”，2020年被省發(fā)改委認(rèn)定為“江蘇省省級(jí)示范物流園區(qū)”。依托祿口國(guó)際機(jī)場(chǎng)的天然優(yōu)勢(shì)、物流龍頭企業(yè)的集聚效應(yīng)，空港正在打造華東地區(qū)首屈一指的電商快遞物流產(chǎn)業(yè)基地和具有較強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力的空港樞紐跨境電子商務(wù)快遞集聚區(qū)，目標(biāo)是沖刺申報(bào)國(guó)家級(jí)示范物流園區(qū)，加速打造國(guó)際知名、國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的國(guó)家臨空經(jīng)濟(jì)示范區(qū)。 

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