——中央樞紐商務區(qū)崛起，龍湖·天璞共享價值增長極

勢定石門樞紐，一條高鐵串起核心增長極

截止到2020年，中國城市人口數量已達到總體50%左右，迅猛的城市化進程側面推動了交通體系的“跳躍式”升級，從普快、到動車、再到高鐵的迭新，只用了短短十余年的時間，曾經長達兩天兩夜的京滬之行，現在僅需4小時48分（G4次列車）。一條高鐵，暢通祖國大江南北，也引來了無數的資源和未來機遇。

石家莊處于中國版圖東西南北的樞紐節(jié)點，交通為城市賦予了無限能量。在十四五規(guī)劃政策、京津冀協同發(fā)展格局的大背景下，石家莊也迎來了嶄新的發(fā)展契機，2021年4月7日， “大國樞紐 石家莊黃金三角區(qū)”城市發(fā)展研討會在石家莊廣播電視臺成功舉辦，來自中科院、城投、規(guī)劃局等行業(yè)權威專家，深入分析了交通樞紐如何賦能城市，共商石家莊未來發(fā)展契機。

“樞紐帶動區(qū)域發(fā)展，以石家莊站為中心的中央樞紐商務區(qū)將會是城市發(fā)展的核心增長極”

——董葆茗先生 河北經貿大學河北省經濟社會發(fā)展地理信息大數據中心執(zhí)行主任

把脈黃金樞紐，實現京津冀互聯互通

交通是城市發(fā)展的黃金“動脈”，是物資、人力、資源輸送的紐帶。交通樞紐的大量人流帶來的集聚效應帶來了商業(yè)繁榮，是每個城市最有商業(yè)價值和市場開發(fā)潛力的區(qū)位，成為每個城市中重要的功能極核。

縱觀石門發(fā)展，石家莊高鐵站使城市邊界被打破，空間距離被淡化，以高鐵為媒介，石家莊融入京津冀協同發(fā)展的任務取得了階段性成效?！熬┙蚣交ネā?的發(fā)行進一步推動區(qū)域同城化，形成了與周邊城市的“1.5小時交通圈”。

集聚政商資源，圈定石門黃金三角區(qū)

高速鐵路規(guī)劃建設提高了區(qū)域可達性，提升了城市對外部投資、旅游文化資源、多領域人才的吸引力。以濟南為例，憑借高鐵的“魅力”,濟南與北京中關村科技園區(qū)管委會、國開金融有限責任公司、浙江清華長三角研究院、聯想控股集團、匯源集團、清華創(chuàng)業(yè)園等簽訂了戰(zhàn)略合作框架協議，集中簽約萬達廣場商業(yè)地產等86個投資億元以上、總投資額888億元的重大項目。

可以預期的是，坐擁京津冀區(qū)域合作紅利、“1.5小時交通圈”互聯互通優(yōu)勢、首都人才資源外溢的石門，其高鐵站的吸金納客能力可謂是有過之而無不及。聯合城市地鐵二號線、四號線，貫通石門南北的城市新主軸解放大街，鎖定石門黃金三角區(qū)。城市人口輸入輸出，皆可享受高鐵、地鐵、公路的全維立體交通網絡，享受區(qū)域交通紅利。

交通反哺產業(yè)，區(qū)域更加醇熟

在產業(yè)方面，石家莊承接京津地區(qū)先進技術和產業(yè)，通過“走出去、請進來”的方式與京津深入對接。截至2020年底，共引進產業(yè)項目近1000個，總投資約8500億元人民幣。TOD模式利用交通樞紐資源，真正反哺了城市基礎設施建設和投資，為城市規(guī)劃藍圖奠基產業(yè)基礎。

各大品牌房企也瞄準了石家莊高鐵這輛“黃金快車”，目前已有30余家百強房企入駐。龍湖集團更是在此深耕布局，打造了百億大盤龍湖·天璞。

龍湖·天璞，延續(xù)TOP級天字系的嚴苛標準，通過立足稀貴土地的沉淀、文化的積累、風土的交融，以量身定制的方式與南二環(huán)城市肌理融合，成為高端居住區(qū)時代標簽，洞悉高端人居發(fā)展，落址石門黃金三角區(qū)，比鄰潤德二中、萬達廣場、私享東風西路小學，加冕石門改善紅盤勢在必行。特別是建面約100平實用三室戶型，憑借方正格局、超高空間利用率備受市場歡迎，一經問世便全線售罄。為了滿足客戶的需求，給予大家更多的可選性，龍湖·天璞特別加推了建面約100平明星三室。人氣單品，火爆來襲，臻稀席位，不容錯過。

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