"常制不可以待變化，一涂不可以應(yīng)萬(wàn)方。"

　　共同富裕

　　大概從今年6月份開(kāi)始，中央大小會(huì)議都會(huì)提到四個(gè)大字，“共同富?！?。

　　大家不以為然。

　　因?yàn)樵缭?985年10月，我國(guó)就提出：

　　“一部分地區(qū)、一部分人可以先富起來(lái)，帶動(dòng)和幫助其他地區(qū)、其他的人，逐步達(dá)到共同富裕?！?

　　然而這些年，在“效率為王”的共識(shí)下，經(jīng)濟(jì)一路沖鋒，屢創(chuàng)新高，沿海地區(qū)一片繁榮，有錢(qián)人越來(lái)越多。

　　但先富群體并沒(méi)有想要帶動(dòng)后富群體，而是通過(guò)資源壟斷，想方設(shè)法筑高“階級(jí)壁壘”，生怕后面的人爬進(jìn)來(lái)。

　　這種資本形勢(shì)的社會(huì)財(cái)富分配機(jī)制，將貧富差距逐漸拉大，形成一根緊繃的彈簧。

　　今年“躺平”一詞火遍全網(wǎng)，其背后，正是年輕人對(duì)現(xiàn)狀的無(wú)聲對(duì)抗。

　　不過(guò)當(dāng)下，這一切正在被“一張大手”，強(qiáng)行扭轉(zhuǎn)。

　　6月，中央下發(fā)“雙減”政策，萬(wàn)億課外教育市場(chǎng)，一夜之間化為泡影。

　　與此同時(shí)，上海、深圳、北京等城市，輪番出臺(tái)政策打擊高價(jià)學(xué)區(qū)房。

　　那時(shí)候很多人以為，對(duì)教育市場(chǎng)的打擊是為了“減負(fù)”，想讓人們多生娃。

　　但緊接著，阿里、騰訊、美團(tuán)等平臺(tái)型互聯(lián)網(wǎng)公司，均被約談，要求停止壟斷。資本恐慌退潮，很多企業(yè)的股價(jià)腰斬，有的甚至跌回3年前。

　　教育和房地產(chǎn)尚且為了生娃，但互聯(lián)網(wǎng)呢？

　　這一切，只能用一個(gè)結(jié)論解釋?zhuān)?

　　定向打擊先富群體，實(shí)現(xiàn)“共同富?！?。

　　事實(shí)如此，8月17日，中央財(cái)經(jīng)委員會(huì)召開(kāi)第十次會(huì)議，再次重點(diǎn)強(qiáng)調(diào)：

　　“共同富?！笔巧鐣?huì)主義的本質(zhì)要求。

　　隨后互聯(lián)網(wǎng)巨頭騰訊，緊急對(duì)外表態(tài)，投資500億，啟動(dòng)“共同富裕專(zhuān)項(xiàng)計(jì)劃”，投入到中國(guó)社會(huì)的基礎(chǔ)民生領(lǐng)域。

　　接下來(lái)，還會(huì)有不計(jì)其數(shù)的大型企業(yè)，排隊(duì)入場(chǎng)，投資捐款，響應(yīng)政策。

　　因?yàn)椤肮餐辉！毕拢崏蛄隋X(qián)還對(duì)社會(huì)沒(méi)有貢獻(xiàn)的，大概率要被劃到“黑名單”。

　　這是一場(chǎng)歷史性的變革。

　　時(shí)代進(jìn)程

　　為什么要實(shí)現(xiàn)“共同富裕”？為什么偏偏在今年進(jìn)行大刀闊斧的改革？

　　這個(gè)問(wèn)題需要我們進(jìn)行深層次的思考。

　　讀過(guò)中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展史的人，肯定知道，中國(guó)工業(yè)經(jīng)濟(jì)起步是非常晚的，底子薄、基礎(chǔ)差，走得非常慢，其中很大一個(gè)原因就是：

　　“平均主義”。

　　老一輩人都經(jīng)歷過(guò)吃大鍋飯，穿大家衣，但也知道，總有一些投機(jī)取巧，少勞多得的人，在打破分配公平性，導(dǎo)致經(jīng)濟(jì)像一列綠皮火車(chē)，臃腫而低效。

　　直至1984年，鄧?yán)系谝淮文涎?，看到沿海特區(qū)在改革春風(fēng)中，爆發(fā)出驚人的潛力，回來(lái)后大膽破除了“平均主義”藩籬，率先提出“先富帶動(dòng)后富”戰(zhàn)略。

　　好比，綠皮火車(chē)裝“高速車(chē)頭”。

　　隨后中國(guó)把大量資源和政策給了沿海地區(qū)，激發(fā)了當(dāng)?shù)厮綘I(yíng)企業(yè)家創(chuàng)富熱情，中國(guó)經(jīng)濟(jì)才正式進(jìn)入高速軌道。

　　2001年中國(guó)入世后，參與全球分工，帶來(lái)了實(shí)質(zhì)意義上的騰飛，完成了大國(guó)的原始資本積累，追平百年差距。

　　與此同時(shí)，中國(guó)金融、房地產(chǎn)、互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)占據(jù)龍頭地位，飛速發(fā)展，完成了中國(guó)信息化、城鎮(zhèn)化建設(shè)，功不可沒(méi)。

　　但“效率優(yōu)先，兼顧公平”的戰(zhàn)略下，鼓勵(lì)“最大經(jīng)濟(jì)增量”的行為，效益越來(lái)越小。

　　最嚴(yán)重的是，第三次信息技術(shù)革命后，全球經(jīng)濟(jì)陷入滯脹期，而我國(guó)，這幾年，產(chǎn)業(yè)也一直在維持“低水平重復(fù)建設(shè)”。

　　沒(méi)有增量，“車(chē)頭”跑不動(dòng)了，于是內(nèi)卷現(xiàn)象越來(lái)越嚴(yán)重，這就是近兩年人民感到焦慮和壓力的主要原因。

　　迫不得已，在疫情的推動(dòng)下，我國(guó)提出“內(nèi)外雙循環(huán)”戰(zhàn)略，并把消費(fèi)作為經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的第一要素。

　　然而，消費(fèi)的前提，是老百姓(603883,股吧)褲兜里有錢(qián)。

　　先富群體雖然有錢(qián)，但基數(shù)小，整體賺的多花得少，還占據(jù)龐大的社會(huì)資源，對(duì)經(jīng)濟(jì)動(dòng)能的促進(jìn)作用，極其有限。

　　而工薪人群以及低收入人群，這部分消費(fèi)主力軍，反而面臨著被資本壓榨，收入增長(zhǎng)緩慢，物價(jià)、房?jī)r(jià)瘋漲的窘境，根本拿不出來(lái)錢(qián)來(lái)消費(fèi)。

　　最后發(fā)現(xiàn)，經(jīng)濟(jì)火車(chē)“兩頭大中間小”，車(chē)頭跟車(chē)尾是斷裂的，這時(shí)候急需要一種力量，強(qiáng)行將這種“社會(huì)財(cái)富分配機(jī)制”，進(jìn)行重組。

　　看到這里，你應(yīng)該理解了，為什么今年會(huì)出臺(tái)這么多的政策。

　　對(duì)地方，要從沿海慢慢轉(zhuǎn)移到內(nèi)地，對(duì)產(chǎn)業(yè)，要從房地產(chǎn)、金融、互聯(lián)網(wǎng)等高薪服務(wù)轉(zhuǎn)移到科技工業(yè)。

　　共同富裕是歷史進(jìn)程下的必然產(chǎn)物，讓廣大普通人民參與到大國(guó)進(jìn)程，也是不可阻擋的一步。

　　壁壘的破除

　　當(dāng)我們知道這一切后，接下來(lái)就很好推演了。

　　首先，針對(duì)富人群體，會(huì)出臺(tái)一系列稅負(fù)政策，這是進(jìn)行重新分配最直接的方式。

　　這些年，先富群體是活得最舒服的一批人，主要原因就是可以“鉆稅收漏洞”。

　　比如中產(chǎn)人群買(mǎi)個(gè)高檔汽車(chē)，只能老老實(shí)實(shí)交奢侈稅，但老板們就可以將豪宅掛在公司名下，增加企業(yè)資產(chǎn)，折舊和費(fèi)用都由公司承擔(dān)，沖抵利潤(rùn)，還能少繳企業(yè)所得稅。

　　富人們還可以把自己的工資降為1塊錢(qián)，只享受年底分紅，然后把分紅通過(guò)公司層面套出來(lái)，股票、債券等投資收益，也可以避稅。

　　富人本來(lái)在財(cái)富資源層面，占據(jù)絕對(duì)優(yōu)勢(shì)，再加上沒(méi)有稅收限制，很容易滾雪球，進(jìn)行壟斷。

　　不過(guò)接下來(lái)，都會(huì)挨刀子了。

　　最近經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)頭版，刊登了一篇文章，提到進(jìn)一步完善高收入群體收入分配政策，建議適時(shí)開(kāi)征財(cái)產(chǎn)稅，包括房地產(chǎn)稅、遺產(chǎn)贈(zèng)與稅等，與此同時(shí)，對(duì)不合理收入進(jìn)行限制。

　　看來(lái)，房地產(chǎn)稅不得不出了。

　　其實(shí)早在之前，中央出臺(tái)政策，“土地出讓金劃歸國(guó)家稅務(wù)機(jī)關(guān)統(tǒng)一征收”，就是在盤(pán)點(diǎn)土地出讓金水平，為房地產(chǎn)稅鋪路。

　　現(xiàn)在一二線城市已經(jīng)逐步進(jìn)入存量房市場(chǎng)，土地出讓金越來(lái)越少，政府增加財(cái)政收入的方式，肯定會(huì)轉(zhuǎn)移到房地產(chǎn)稅身上來(lái)。

　　這么看來(lái)，之前倡導(dǎo)，深圳和海南會(huì)成為第一批試點(diǎn)房地產(chǎn)稅的城市，2022年大概率會(huì)實(shí)現(xiàn)。

　　而三四線城市，新房市場(chǎng)為主，城市需要建設(shè)，土地出讓金來(lái)錢(qián)快，出臺(tái)房地產(chǎn)稅的動(dòng)力不足。

　　房地產(chǎn)稅我講過(guò)很多次，短期內(nèi)會(huì)對(duì)市場(chǎng)造成利空情緒，多套房業(yè)主放量，二手房市場(chǎng)和租房市場(chǎng)可能會(huì)短暫出現(xiàn)供過(guò)于求，價(jià)格下行。

　　隨后根據(jù)城市住房的實(shí)際需求，自動(dòng)調(diào)節(jié)。

　　優(yōu)質(zhì)城市，房?jī)r(jià)修復(fù)后，還會(huì)繼續(xù)上行，參考美國(guó)、韓國(guó)等已經(jīng)出臺(tái)房地產(chǎn)稅很多年的國(guó)家，疫情后，房?jī)r(jià)瘋漲。

　　因?yàn)閷?duì)沖通脹，優(yōu)質(zhì)城市的房產(chǎn)具有唯一性。

　　弱市，會(huì)被房地產(chǎn)稅打掉一定的房租和房?jī)r(jià)，投資屬性不再。

　　有一個(gè)比喻很形象，樓市就是蹦蹦床，而房地產(chǎn)稅是一個(gè)500斤胖子，胖子從高空落下，反彈還是戳一個(gè)洞，全憑蹦蹦床的質(zhì)地。

　　有人擔(dān)心，房產(chǎn)稅出臺(tái)后，業(yè)主會(huì)把持有成本轉(zhuǎn)嫁到租房者身上。

　　放心，租房市場(chǎng)跟買(mǎi)賣(mài)市場(chǎng)不同，供需表現(xiàn)非常靈敏，房租貴了，必然沒(méi)人會(huì)租，而且目前國(guó)家正在大力發(fā)展租賃市場(chǎng)，租房成本會(huì)越來(lái)越低。

　　其次是遺產(chǎn)稅，這是必然要實(shí)現(xiàn)的。

　　中國(guó)貧富差距的源頭，很大程度來(lái)源于財(cái)富的“代代傳承”，雖說(shuō)富二代、富三代是多輩人努力的結(jié)果，但站在社會(huì)財(cái)富分配角度，又是不公平的。

　　未來(lái)遺產(chǎn)稅，起征點(diǎn)可以參考美國(guó)沃倫的富人稅起征點(diǎn)：5000萬(wàn)美元，中國(guó)億萬(wàn)富翁人數(shù)已經(jīng)是美國(guó)兩倍，按這個(gè)起征點(diǎn)沒(méi)啥問(wèn)題。

　　到時(shí)候，這些億萬(wàn)富豪肯定要跑路，想方設(shè)法逃稅。

　　比如買(mǎi)保險(xiǎn)，搞信托，聘用下一代進(jìn)行工資套現(xiàn)，不過(guò)，后面這些項(xiàng)目總歸還是要征稅的。

　　中國(guó)跟法國(guó)、美國(guó)這些國(guó)家的制度環(huán)境不同，如果想做，肯定能做到。

　　總之一句話，想跑，沒(méi)門(mén)兒。

　　轉(zhuǎn)變邏輯的樓市

　　接下來(lái)，樓市一定會(huì)參與到“公平分配”的時(shí)代主題中來(lái)。

　　比如“頭部城市”的一線高價(jià)學(xué)區(qū)房，這種不符合時(shí)代主題的畸形產(chǎn)物，一定會(huì)被解決掉。

　　房子首先要回歸居住屬性，其次才是金融屬性。

　　高端盤(pán)、豪宅的成本肯定會(huì)越來(lái)越高，從而資金會(huì)逐步轉(zhuǎn)移到剛需和剛改住房，100平米的小三居是未來(lái)大城市住房的“硬通貨”。

　　房地產(chǎn)、互聯(lián)網(wǎng)、金融行業(yè)會(huì)被繼續(xù)打擊，削減利潤(rùn)，逐步回歸普通，以此為產(chǎn)業(yè)核心的居住區(qū)，未來(lái)房?jī)r(jià)上漲空間可能沒(méi)有那么強(qiáng)了。

　　中部、西北、東北等內(nèi)地城市群，將會(huì)受到政策轉(zhuǎn)移紅利，不過(guò)僅限于核心城市，比如中部五大城、西北部的西安、東北的沈陽(yáng)、南部的貴陽(yáng)……

　　當(dāng)然這是長(zhǎng)期利好，短期房?jī)r(jià)走勢(shì)，還要看各自的周期。

　　共同富裕，是未來(lái)10年我國(guó)最核心的時(shí)代主題，一個(gè)合理的社會(huì)財(cái)富分配機(jī)制正在誕生，普通人的向上通道，平民的逆襲機(jī)會(huì)，將逐步放大。

　　接下來(lái)中國(guó)經(jīng)濟(jì)列車(chē)，會(huì)將車(chē)頭動(dòng)能，逐步轉(zhuǎn)移到后面的車(chē)廂。

　　經(jīng)濟(jì)會(huì)短暫下滑，但車(chē)廂安裝好引擎后，綠皮變高鐵，勢(shì)必會(huì)帶來(lái)更高的經(jīng)濟(jì)增速和更廣闊的創(chuàng)富空間。

　　昨天晚上，我在電梯遇到一外賣(mài)小哥，他很開(kāi)心地對(duì)我說(shuō)，大家都在傳，平臺(tái)要降抽成，工資要漲了。

　　他眼里的光和嘴角的笑，映射著時(shí)代的轉(zhuǎn)變。

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