青島地鐵15號線重大突破!丹山至玉霞路區(qū)間雙線貫通
青島地鐵15號線建設(shè)取得重要進展,丹山站至玉霞路站區(qū)間成功實現(xiàn)雙線貫通。該工程采用先進盾構(gòu)技術(shù),克服復雜地質(zhì)條件,為后續(xù)施工奠定基礎(chǔ)。這是中國電建市政集團在青島的盾構(gòu)項目,具有重要市場開拓意義。
青島城市軌道交通建設(shè)再傳捷報,地鐵15號線丹山站至玉霞路站區(qū)間近日順利完成雙線貫通,標志著這一重點工程取得階段性重要突破。
攻克復雜地質(zhì)條件的施工典范
該區(qū)間施工面臨諸多技術(shù)挑戰(zhàn),需穿越粉質(zhì)黏土、中粗砂、含黏性土礫砂等多種復雜地層,同時還要應(yīng)對上軟下硬地層、構(gòu)造破碎帶等Ⅰ級風險源。項目團隊采用兩臺直徑6.48米的中鐵裝備盾構(gòu)機,通過優(yōu)化掘進參數(shù)、實時監(jiān)測地面沉降等措施,成功將施工影響降至。特別值得一提的是,在拱頂埋深24米、曲線半徑800米的苛刻條件下,施工團隊依然保持了高質(zhì)量作業(yè)標準。
科技創(chuàng)新助力地鐵建設(shè)提質(zhì)增效
在施工過程中,項目方充分運用信息化管理手段,通過大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)對盾構(gòu)施工進行全過程監(jiān)控。這種精細化管理模式不僅提高了施工效率,更大幅提升了工程安全系數(shù)。從技術(shù)角度看,該項目采用的盾構(gòu)機選型與配置方案,為今后類似地質(zhì)條件下的地鐵建設(shè)提供了寶貴經(jīng)驗。作為中國電建市政集團在青島的盾構(gòu)項目,其成功實施具有重要的市場開拓意義。
隨著15號線建設(shè)的持續(xù)推進,青島軌道交通網(wǎng)絡(luò)將進一步完善,為城市發(fā)展注入新動能。該項目的順利推進,不僅展現(xiàn)了我國地鐵建設(shè)的技術(shù)實力,也為后續(xù)類似工程積累了寶貴經(jīng)驗。期待這條新線路早日建成通車,為市民提供更加便捷的出行選擇。
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