2小時(shí)58分！銀西高鐵第一列測(cè)試動(dòng)車剛剛抵達(dá)西安，12月底有望開通運(yùn)營(yíng)！

10月20日8時(shí)10分，DJ1931次綜合動(dòng)檢列車從銀川站駛出，一路向南開往西安方向，經(jīng)過2小時(shí)58分運(yùn)行于11時(shí)08分安全抵達(dá)西安北站，首次實(shí)現(xiàn)西安至銀川高速鐵路客運(yùn)專線（以下簡(jiǎn)稱西銀客專）全線拉通試驗(yàn)。全線預(yù)計(jì)11月初進(jìn)入運(yùn)行試驗(yàn)階段，力爭(zhēng)在12月底具備開通運(yùn)營(yíng)條件。

西銀客專是國(guó)家中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃中“八縱八橫”高鐵網(wǎng)包（銀）海通道的重要組成部分，穿越了毛烏素沙漠邊緣和世界上規(guī)模最大的黃土塬——董志塬，是國(guó)內(nèi)首條修建在黃土層最長(zhǎng)段落的有砟高速鐵路。也是國(guó)內(nèi)在建鐵路一次性建成里程最長(zhǎng)的有砟高速鐵路，該線全長(zhǎng)618公里，其中甘寧段全長(zhǎng)425公里，陜西段全長(zhǎng)193公里，設(shè)計(jì)速度250公里/小時(shí)，預(yù)留350公里/小時(shí)有砟高鐵提速條件。該條客運(yùn)專線連接陜西省、甘肅省和寧夏回族自治區(qū)，南起陜西西安，向西北經(jīng)陜西省咸陽市、甘肅省慶陽市、寧夏吳忠市后，接入寧夏銀川市。

據(jù)了解，西銀客專于2015年年底開工建設(shè)，建設(shè)工期5年，計(jì)劃今年年底建成通車，其中銀川至吳忠段的73公里線路已于2019年12月29日開通運(yùn)營(yíng)。今年年底將開通吳忠至西安北站的545公里線路，新建特大、大、中橋梁187座，總長(zhǎng)195公里，正線隧道31座，總長(zhǎng)142公里，其中特長(zhǎng)隧道6座，長(zhǎng)隧道10座，橋隧占比達(dá)61.8%，全線最長(zhǎng)隧道慶陽隧道長(zhǎng)13936.8米、最高橋梁南壩溝大橋墩高58米、最長(zhǎng)橋梁吳忠南特大橋18740.6米。

據(jù)介紹，西銀客專沿途分布眾多的國(guó)家5A級(jí)風(fēng)景區(qū)和革命傳統(tǒng)教育基地，穿越了寧夏鹽池縣和甘肅寧縣、環(huán)縣等國(guó)家級(jí)貧困縣，是一條黃金旅游線、革命傳統(tǒng)教育線和致富奔小康的精準(zhǔn)扶貧線，開通后將在惠安堡、甜水堡、環(huán)縣、曲子、慶城、慶陽、寧縣、彬州東、永壽西、乾縣、禮泉南、咸陽北站12個(gè)車站辦理客運(yùn)服務(wù)。

西銀客專開通運(yùn)營(yíng)后，從銀川至西安的時(shí)間將由現(xiàn)在的15個(gè)小時(shí)縮短至3小時(shí)左右，寧夏將全面融入全國(guó)高速鐵路網(wǎng)，標(biāo)志著寧夏將正式進(jìn)入高鐵時(shí)代，屆時(shí)將形成以西安為中心的關(guān)中城市群和以銀川為中心的沿黃城市帶之間的便捷通道，對(duì)加快國(guó)家“一帶一路”建設(shè)，進(jìn)一步完善西北高速路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，密切少數(shù)民族地區(qū)、革命老區(qū)與內(nèi)地人員往來和經(jīng)貿(mào)交流，助力打贏脫貧攻堅(jiān)戰(zhàn)，促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展和民生改善具有重要意義。（寧夏日?qǐng)?bào)記者 李徽/文 蘭州鐵路局供圖）

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