南昌地鐵3號(hào)線電客車37項(xiàng)型式試驗(yàn)全部完成 !符合上線運(yùn)營(yíng)標(biāo)

來(lái)源：智能家居時(shí)間：2020-12-01 07:56

南昌地鐵3號(hào)線工程通過(guò)2分鐘運(yùn)營(yíng)間隔考核測(cè)試

南昌地鐵3號(hào)線電客車37項(xiàng)型式試驗(yàn)全部完成符合上線運(yùn)營(yíng)標(biāo)準(zhǔn)

長(zhǎng)客試驗(yàn)階段主要包括動(dòng)態(tài)制動(dòng)、電磁兼容、空調(diào)性能等14項(xiàng)試驗(yàn)，是對(duì)電客車機(jī)械、電氣性能的評(píng)估。

現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)階段主要包括動(dòng)力學(xué)、平均旅行速度、車輛救援等14項(xiàng)試驗(yàn)，是對(duì)電客車正線載客運(yùn)營(yíng)穩(wěn)定性和安全性的綜合考量。

電客車型式試驗(yàn)自2020年1月開(kāi)展，克服了時(shí)間緊、驗(yàn)證項(xiàng)目多及疫情防控考驗(yàn)，歷時(shí)近11個(gè)月。為完成試驗(yàn)項(xiàng)目，公司車輛管理技術(shù)人員單程跨越2300多公里至長(zhǎng)春基地，在缺乏部分專業(yè)試驗(yàn)設(shè)備的情況下，人工進(jìn)行數(shù)千次開(kāi)關(guān)門(mén)操作，采集聲音信號(hào)、車門(mén)壓力、安全性能等重要數(shù)據(jù)，為車門(mén)系統(tǒng)穩(wěn)定性提供可靠的數(shù)據(jù)支撐。在首次AW3重載試驗(yàn)中，公司車輛管理人員歷時(shí)14小時(shí)，打破車輛最高運(yùn)營(yíng)速度80km/h的限界，通過(guò)技術(shù)手段使列車達(dá)到90km/h的極限試驗(yàn)速度，采集了車輛極限工況下的列車脫軌系數(shù)、橫向力允許限度、輪重減載率等多項(xiàng)重要數(shù)據(jù)，為列車安全運(yùn)行提供了重要依據(jù)。型式試驗(yàn)的完成，標(biāo)志著地鐵3號(hào)線車輛性能已具備正線運(yùn)營(yíng)載客能力，可以實(shí)現(xiàn)各種載客需要及處理突發(fā)情況，為3號(hào)線的開(kāi)通運(yùn)營(yíng)提供強(qiáng)有力的安全性能保障。