【原標題:“紹興地鐵”呼之欲出，公交接駁線方案火熱出爐！】

【來源：紹興交投】

12月2日，《紹興市區(qū)公交線網優(yōu)化及軌道交通接駁方案（2020~2022年）》（以下簡稱《方案》）正式通過評審。該方案圍繞公交車與軌道交通兩網融合的目標，對我市公共交通資源進行整合優(yōu)化，計劃到2022年優(yōu)化公交線路40條。

當前，我市正在大力推進軌道交通建設，其中，軌道交通1號線計劃于2022年貫通運營，2號線預計在2023年建成。屆時，我市的軌道交通運營里程將達41.4公里，運營車站達31座，形成東西向與南北向為主的公共交通骨架網絡。

“地鐵開通后，常規(guī)的公交如何與其接駁是我們研究的一個重點?！笔薪煌ㄟ\輸局相關負責人說。

根據規(guī)劃，未來，我市將圍繞杭紹城際鐵路、軌道交通1號線同步推出一批配套的接駁線路，通過“軌道+公交”逐步實現對外融杭聯甬，對內三區(qū)融合，從而擴大公共交通整體覆蓋面，提升換乘和運營效率。

“開通短駁公交線路可以將地鐵站點的覆蓋區(qū)域擴大到2至3公里，為紹興市民提供融杭一體化的軌道交通出行便利。”該負責人說。

據統(tǒng)計，目前我市的公交線網中共有60條（含支線）公交線路存在與杭紹城際線、地鐵1號線共線的情況，未來，我市將從錯位發(fā)展、站點加密等方面進行優(yōu)化調整。

交通融杭方面，在已開通杭州地鐵5號線接駁公交專線的基礎上，我市還將謀劃鏡湖新區(qū)至杭州錢塘新區(qū)、柯橋區(qū)至蕭山區(qū)的毗鄰城際公交，實現公共交通網絡一體化，促進杭紹都市圈城市之間的深度融合發(fā)展。

此外，針對新建小區(qū)和商業(yè)區(qū)的公交出行需求，我市將陸續(xù)擴大鏡湖新區(qū)等地一部分新小區(qū)的公交線路覆蓋面，以滿足市民日常出行需求。

同時，《方案》還對公交場站和站點設置優(yōu)化、公交服務時間配套、換乘優(yōu)惠等方面作了細化。據初步統(tǒng)計，線路優(yōu)化方案共涉及40條線路，其中軌道接駁線路26條、普通線路10條、融杭線路4條。

【責編：X】

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