近年來(lái)，國(guó)家對(duì)修建鐵路、公路方面十分的重視，但無(wú)論是修公路還是修建鐵路，都需要大面積的征收老百姓的土地和房屋?？墒窃谕恋卣魇盏倪^(guò)程中我們會(huì)遇見(jiàn)這樣的情況，就是有些房屋沒(méi)在征收范圍內(nèi)，但是又離拆遷區(qū)域特別近，給未在征收范圍內(nèi)的房屋造成了很大的安全隱患。有的則是房子只有一半是在拆遷范圍內(nèi)，而另一部分則不在拆遷范圍內(nèi)......

　　不過(guò)，針對(duì)這種情況，在《國(guó)有土地上房屋征收與補(bǔ)償條例》、《土地管理法》以及《物權(quán)法》中并沒(méi)有直接有說(shuō)明如果只有一部分房屋在拆遷范圍內(nèi)或是離拆遷區(qū)域很近但影響房屋安全的應(yīng)該如何處理的法律法規(guī)。因此，這也給許多老百姓造成了不小的財(cái)產(chǎn)損失。那么當(dāng)面對(duì)自己家只有一部分在拆遷范圍內(nèi)時(shí)，而另一部分不在拆遷范圍內(nèi)時(shí)怎么辦呢？

　　下面我們根據(jù)凱諾律師辦理過(guò)的一起案例來(lái)探究一下......

　　　基本案情

　　程先生是甘肅省人，在2015年的時(shí)候，當(dāng)?shù)匾蛐藿ü?，需要征收程先生所在村的部分房屋，程先生的房屋及宅基地正好處于拆遷紅線范圍的邊緣。也就是說(shuō)程先生的房子只有部分在拆遷的范圍內(nèi)，而另一部分則不在拆遷范圍內(nèi)。

　　之后，相關(guān)部門作出房屋面積的認(rèn)定，認(rèn)定主房占地60平方米，按原批準(zhǔn)層次建筑面積為120平米方，隨后評(píng)估機(jī)構(gòu)對(duì)程先生作出房屋評(píng)估情況說(shuō)明。但一系列的文件中只認(rèn)定程先生的部分房屋為被拆遷對(duì)象，而且就補(bǔ)償事宜雙方也并未協(xié)商成功。

　　于是2016年初，相關(guān)部門便作出《限期拆除通知書》，要求程先生限期拆除紅線范圍內(nèi)的部分房屋。但程先生覺(jué)得拆遷方的做法不合法，于是委托了專門做征地拆遷案子且辦案經(jīng)驗(yàn)豐富的凱諾律師。

　　凱諾律師通過(guò)申請(qǐng)政府信息公開(kāi)獲取了相關(guān)材料，在收到材料之后，凱諾律師制定了一套精密的維權(quán)方案，然后指導(dǎo)程先生向人民法院提起了行政訴訟。

　　在凱諾律師的努力下，法院撤銷了相關(guān)部門作出的限期拆除通知書。不過(guò)凱諾律師并不以此為目的，而是又與拆遷方重新商談了拆遷補(bǔ)償，且就最終的補(bǔ)償雙方達(dá)成了一致意見(jiàn)。

　　律師說(shuō)法

　　實(shí)踐中像程先生的這種情況非常的多，但是凱諾律師認(rèn)為，農(nóng)村住宅基本都是以整體設(shè)計(jì)建造的，且房屋的耐久性也都是以整體為基礎(chǔ)，如果此建筑物造成比較大的損壞的話，那么則很難保證未在拆遷范圍內(nèi)的房屋的安全性，這必定會(huì)給當(dāng)事人造成很大的人身財(cái)產(chǎn)安全。

　　在我國(guó)，做任何事情都要在法律所規(guī)定的范圍內(nèi)行事，否則就是違法，土地征收也是一樣的。

　　《物權(quán)法》 第四十二條規(guī)定，為了公共利益的需要，依照法律規(guī)定的權(quán)限和程序可以征收集體所有的土地和單位、個(gè)人的房屋及其他不動(dòng)產(chǎn)。

　　《土地管理法》第四十五條規(guī)定，為了公共利益的需要，確需征收農(nóng)民集體所有的土地的，可以依法實(shí)施征收。

　　在《國(guó)有土地上房屋征收與補(bǔ)償條例》第八條規(guī)定及《土地管理法》第四十五條規(guī)定中對(duì)于什么是公共利益有明確的規(guī)定，大家可以從網(wǎng)上搜索此條例了解。如果有拆遷方違反此條規(guī)定，那么被拆遷人可以依法維權(quán)。

　　那么國(guó)家在計(jì)劃修路過(guò)程中，如何畫拆遷紅線呢？

　　如果畫拆遷紅線也是有著嚴(yán)格的規(guī)定的，不是想怎么畫就怎么畫的。

　　根據(jù)《公路安全保護(hù)條例》第十一條，縣級(jí)以上地方人民政府應(yīng)當(dāng)根據(jù)保障公路運(yùn)行安全和節(jié)約用地的原則以及公路發(fā)展的需要，組織交通運(yùn)輸、國(guó)土資源等部門劃定公路建筑控制區(qū)的范圍。

　　公路建筑控制區(qū)的范圍，從公路用地外緣起向外的距離標(biāo)準(zhǔn)為：

　　1、國(guó)道不少于20米;

　　2、省道不少于15米;

　　3、縣道不少于10米;

　　4、鄉(xiāng)道不少于5米。

　　5、國(guó)家重點(diǎn)高速公路用地兩側(cè)外各50米、其他高速公路用地兩側(cè)外各30米、高速公路立交橋、匝道、收費(fèi)站外側(cè)各100米范圍內(nèi)為高速公路建筑控制區(qū)。

　　《鐵路安全管理?xiàng)l例》第二十七條，鐵路線路兩側(cè)應(yīng)當(dāng)設(shè)立鐵路線路安全保護(hù)區(qū)。鐵路線路安全保護(hù)區(qū)的范圍，從鐵路線路路堤坡腳、路塹坡頂或者鐵路橋梁(含鐵路、道路兩用橋，下同)外側(cè)起向外的距離分別為：

　　1、城市市區(qū)高速鐵路為10米，其他鐵路為8米;

　　2、城市郊區(qū)居民居住區(qū)高速鐵路為12米，其他鐵路為10米;

　　3、村鎮(zhèn)居民居住區(qū)高速鐵路為15米，其他鐵路為12米;

　　4、其他地區(qū)高速鐵路為20米，其他鐵路為15米。

　　如果房屋不在拆遷范圍內(nèi)但又離拆遷區(qū)域近會(huì)給房屋造成房屋隱患時(shí)怎么辦呢？實(shí)踐中，如果房屋離拆遷區(qū)域近，但是又不在拆遷范圍內(nèi)，那么當(dāng)事人是完全可以提出訴求的，要求合理的補(bǔ)償。

　　最后凱諾律師提醒老百姓，如果自己家的房屋離拆遷區(qū)域近，且也因拆遷讓自己的房子成了危房，那么一定要及時(shí)的咨詢專業(yè)律師，通過(guò)法律途徑維護(hù)自己的權(quán)益。

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