業(yè)主說：停車太難了 物業(yè)說：缺口太大了

都市快報(bào)

小區(qū)是城市居民生活的基本場(chǎng)所，也是城市管理最基礎(chǔ)的單元，物業(yè)管理的好壞，直接影響群眾的獲得感、幸福感、安全感。目前，最新的《杭州市物業(yè)管理?xiàng)l例（修訂草案）》正在向社會(huì)各界公開征求意見，許多市民關(guān)心的問題，有了解決辦法。

“小物業(yè)”牽動(dòng)“大民生”。在都市快報(bào)“民意直通車”實(shí)時(shí)互動(dòng)版、官方微信、85100000熱線等平臺(tái)，讀者紛紛留言提意見說建議。其中，“亂停車”成了大家爭(zhēng)相吐槽的焦點(diǎn)——尤其在一些老舊小區(qū)，隨著有車一族越來越多，停車位捉襟見肘，由此而來的矛盾也逐漸放大。

家住宋都凱旋苑小區(qū)的馮大伯在“民意直通車”實(shí)時(shí)互動(dòng)版上寫下了300多字的留言，說起小區(qū)內(nèi)的停車問題，他顯得有些無奈。

“我們小區(qū)停車實(shí)在太難了！”馮大伯說，“總共只有一百來個(gè)停車位，車子毛估估有七八百輛，大部分車子只能停在消防通道和消防登高平臺(tái)上，采取‘車堵車’的方式一排一排地停。到了晚上，小區(qū)中央的小路也成了停車場(chǎng)。”

業(yè)主說

道路單邊停車，消防登高點(diǎn)

小區(qū)門前的空地兩排停車

都是沒有辦法的辦法

昨天下午，記者來到了位于江干區(qū)凱旋路上的宋都凱旋苑小區(qū)。從西側(cè)入口向里走，是一條開滿商鋪的窄小馬路，將整個(gè)小區(qū)一分為二。北區(qū)全是多層，南區(qū)則是多層與小高層的組合，共計(jì)23幢房子。小區(qū)房屋都是歐式風(fēng)格設(shè)計(jì)，涂料、瓷磚、大理石相接而成的三段式外墻看上去整潔如新，看不出這是一個(gè)2002年建成，已經(jīng)“18歲”的老小區(qū)。

就像其他老舊小區(qū)一樣，凱旋苑南北兩區(qū)都沒有地下停車場(chǎng)。占地面積稍大一些的南區(qū)，有2個(gè)地上車庫，可以停100多輛車。

在馮大伯和另一位熱心業(yè)主朱大伯陪同下，記者繞著南區(qū)走了一圈，發(fā)現(xiàn)南區(qū)的大小道路，一側(cè)全都停滿了車，有些甚至直接停在單元樓門口，居民走路都很困難。

在小高層5幢與10幢的北面，各有一塊消防登高場(chǎng)地，一旁掛著警示標(biāo)語：“消防登高場(chǎng)地嚴(yán)禁停車，違者消防部門予以罰款?！辈贿^，地面上的黃線，和墻面上張貼著的標(biāo)語，似乎都沒有起到很好的警示作用，兩處登高點(diǎn)各停有兩排車。

隨后，我們又去北區(qū)走了一圈，情況也是大體相同，道路上車子同樣停成了兩排。朱大伯說：“邊上一排私人車庫也派不上用場(chǎng)了，很多業(yè)主都租出去做了倉庫?！?/p>

馮大伯是凱旋苑第一屆業(yè)委會(huì)主任，也是小區(qū)第一批入住的業(yè)主，對(duì)小區(qū)的整體情況比較了解。他告訴記者，一開始，小區(qū)里的私家車很少，地上車庫綽綽有余，路面上根本沒有人停車?！笆堑氖堑模菚r(shí)候連南區(qū)門口的12個(gè)臨時(shí)車位也停不滿?！蓖瑯邮抢献舻闹齑蟛胶偷?。

隨著近幾年私家車越來越多，停車位的缺口越來越大。為了緩解停車問題，小區(qū)把能利用的空間都利用起來了。

“道路單邊停車，消防登高點(diǎn)、小區(qū)門前的空地兩排停車，都是沒有辦法的辦法?！瘪T大伯說，“你現(xiàn)在過來，還是車子最最少的時(shí)候。到了下班時(shí)間，里面停不下了，小區(qū)中間的斷頭路也成了‘停車場(chǎng)’，兩旁的商鋪門口，包括道路中間，從里到外都得停車，這樣才勉勉強(qiáng)強(qiáng)把這些車輛消化掉?！?/p>

記者問道：“萬一發(fā)生安全事故，救護(hù)車或消防車開不進(jìn)來，業(yè)主們不擔(dān)心嗎？”

“沒什么太好的辦法啊！”兩位大伯異口同聲地說，“周邊又沒有別的停車場(chǎng)可以停車，業(yè)主們要回家，不可能不讓停。相關(guān)部門能不能考慮解決我們這里的停車?yán)щy？適當(dāng)多造一點(diǎn)停車場(chǎng)，分流部分車輛，這樣安全隱患也消除了，大家停車也不再煩心，一舉兩得?！?/p>

物業(yè)說

新條例出臺(tái)后要嚴(yán)格執(zhí)行

但希望也能照顧到

居民的停車需求

據(jù)都市快報(bào)早前報(bào)道，2017年12月底，宋都凱旋苑小區(qū)曾經(jīng)發(fā)生過一次火災(zāi)。當(dāng)時(shí)起火的是小區(qū)地下非機(jī)動(dòng)車庫。由于小區(qū)內(nèi)外道路兩側(cè)都停滿車，到場(chǎng)的消防車無法靠近發(fā)生火災(zāi)的居民樓。

出現(xiàn)過類似的問題，為什么小區(qū)的停車問題依舊沒有改觀呢？

物業(yè)公司的劉主任告訴記者，其實(shí)為了破解小區(qū)占道停車的問題，物業(yè)公司嘗試了不少辦法，但是由于車輛數(shù)實(shí)在太多，老小區(qū)空間又實(shí)在有限，目前依舊沒有一個(gè)妥善的解決方案。

“主要是因?yàn)槿笨趯?shí)在太大了?！眲⒅魅瓮嘎兑唤M數(shù)字，“我們小區(qū)一共有821戶住戶，加上商鋪共有900多戶。車輛總數(shù)在700輛以上，車位包含車庫，一共是170余個(gè)，停車壓力可想而知。”

劉主任表示，為了讓大家都能有地方停車，迫不得已，只能將小區(qū)通道、消防登高點(diǎn)以及小區(qū)中央道路等空間利用起來。不過，為了避免緊急情況發(fā)生堵塞救援車輛的進(jìn)入，所有停在這些地方的車輛，都必須逐一登記并上交鑰匙?！拔覀冞@里的保安師傅，所有人都會(huì)開車，為的就是可以最快速度挪動(dòng)車輛。他們每天的工作量蠻大的，24小時(shí)都不能松懈?！?/p>

劉主任還說，正在征求意見中的《杭州市物業(yè)管理?xiàng)l例（修訂草案）》，處罰的力度更大，從廣大居民的安全考慮，的確很有幫助，但是類似凱旋苑這樣停車?yán)щy的小區(qū)其實(shí)還有很多，“希望可以在嚴(yán)格執(zhí)法的同時(shí)，也能夠照顧到居民的停車需求，有堵有疏，這樣才能從根本上解決問題”。

對(duì)于小區(qū)內(nèi)“停車占道”

新舊條例是怎么規(guī)定的？

對(duì)于占道停車的問題，現(xiàn)行的杭州市物業(yè)管理?xiàng)l例，只有在第四十二條第八款中有所涉及：禁止損壞消防設(shè)施，占用、堵塞、封閉消防通道、消防登高面等消防場(chǎng)地。

為破解小區(qū)內(nèi)停車占道亂象，《杭州市物業(yè)管理?xiàng)l例（修訂草案）》作了更具操作性的規(guī)定：發(fā)現(xiàn)占用、堵塞、封閉疏散通道、安全出口、消防車通道、消防車登高場(chǎng)地等嚴(yán)重危害公共安全的，物業(yè)服務(wù)人應(yīng)當(dāng)及時(shí)勸阻、制止，或者依照物業(yè)服務(wù)合同約定、管理規(guī)約規(guī)定予以清理。勸阻、制止無效或者無法清理的，物業(yè)服務(wù)人應(yīng)當(dāng)及時(shí)向消防救援機(jī)構(gòu)報(bào)告，消防救援機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)依法給予處罰。經(jīng)責(zé)令改正拒不改正的，強(qiáng)制執(zhí)行所需費(fèi)用由違法行為人承擔(dān)。

同時(shí)，還規(guī)定了物業(yè)服務(wù)人未勸阻、制止上述違法行為，或者未及時(shí)向消防救援機(jī)構(gòu)報(bào)告的，消防救援機(jī)構(gòu)可以給予警告，或者處500元以上5000元以下罰款。

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