金臺(tái)鐵路首條接觸網(wǎng)導(dǎo)線(xiàn)成功架設(shè)

來(lái)源：智能家居時(shí)間：2020-05-03 17:51

原標(biāo)題：金臺(tái)鐵路首條接觸網(wǎng)導(dǎo)線(xiàn)成功架設(shè)

5月2日，中鐵電氣化局一公司施工人員在金臺(tái)鐵路仁川站成功架設(shè)第一條接觸網(wǎng)導(dǎo)線(xiàn)，標(biāo)志著浙江交通集團(tuán)金臺(tái)鐵路牽引供電系統(tǒng)施工正式進(jìn)入掛網(wǎng)架線(xiàn)階段。

鐵路接觸網(wǎng)是鐵路沿線(xiàn)上空架設(shè)的供電線(xiàn)路，由接觸懸掛、支持裝置、定位裝置、支柱與基礎(chǔ)等部分組成。而其中的接觸懸掛包括接觸線(xiàn)、吊弦、承力索以及連接零件，其功能是將從牽引變電所獲得的電能，不間斷地提供給運(yùn)行列車(chē)。導(dǎo)線(xiàn)架設(shè)施工是接觸網(wǎng)施工作業(yè)的最關(guān)鍵環(huán)節(jié)，接觸網(wǎng)導(dǎo)線(xiàn)架設(shè)完畢后，整個(gè)供電網(wǎng)系統(tǒng)全面形成，達(dá)到送電運(yùn)行的條件。

中鐵電氣化局金臺(tái)項(xiàng)目部副經(jīng)理陳慶虎介紹，接觸網(wǎng)導(dǎo)線(xiàn)是列車(chē)的供電線(xiàn)，弓網(wǎng)關(guān)系構(gòu)建是否穩(wěn)定，直接影響到列車(chē)的供電和行車(chē)安全。一條導(dǎo)線(xiàn)長(zhǎng)約1300米，采用小張力架線(xiàn)車(chē)進(jìn)行架設(shè)，過(guò)程中要確保不產(chǎn)生硬彎、硬點(diǎn)，避免列車(chē)在行駛過(guò)程中出現(xiàn)拉弧、火花。

金臺(tái)鐵路是浙江省第一條自主建設(shè)的電氣化鐵路，是浙江鐵路網(wǎng)“兩縱、五橫、兩放射”格局中的“五橫”之一。線(xiàn)路穿越浙江省中東部的金華、麗水、臺(tái)州地區(qū)，全長(zhǎng)226.12公里。該鐵路建成后，將把位于浙江沿海的臺(tái)州與浙中連接起來(lái)，將滬昆鐵路與沿海通道連接起來(lái)，在完善地區(qū)路網(wǎng)，增強(qiáng)路網(wǎng)機(jī)動(dòng)靈活性的同時(shí)，也將成為沿線(xiàn)地區(qū)大宗貨物及長(zhǎng)途旅客運(yùn)輸?shù)闹匾ǖ?，?duì)浙江省的經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展具有重要的意義。返回搜狐，查看更多

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